Mercedes X Klasse dízelmotorja dús keverékkel jár

Emlékszem, bár a régi BMW-m okozott ilyen gondokat. Hasonló tünetek, különösen a rángatózó járás és a motor ellenőrző lámpájának felvillanása. Az első dolog, amit megnéznék, a légszűrő. Az eltömődött szűrő zavarja a levegő-üzemanyag arányt, és mindenféle problémát okozhat. Továbbá, mikor nézted meg utoljára az oxigénszondát? A hibás tönkreteszi a motorvezérlő rendszert, és azt fogja hinni, hogy több üzemanyagra van szüksége. Ellenőrizték a levegő-üzemanyag arányt a közelmúltban?

(Fordította Angol)

Köszönöm a válaszát, értékelem a javaslatokat. A légszűrővel kapcsolatban körülbelül 10000 km-rel ezelőtt cseréltem. Lehetséges, hogy ilyen gyorsan eltömődik? Ami az oxigénérzékelőt illeti, nem ellenőriztem a közelmúltban. Hol található az oxigénérzékelő, és hogyan tudom tesztelni, hogy megállapítsam, megfelelően működik-e?

(Fordította Angol)

10000 km elegendő lehet, attól függ, hol vezet, a poros utak gyorsan eltömítik. Ami az oxigénérzékelőt illeti, általában a kipufogórendszerben található, a katalizátor előtt és után. A megfelelő teszteléshez speciális berendezésekre van szükség, legalább egy multiméterre, és tudni kell, hogy milyen értékekre számíthatunk. Őszintén szólva, a tünetek és az üzemanyag-befecskendezővel kapcsolatos kezdeti gyanúja, és különösen azért, mert a motor ellenőrző lámpa világít, erősen ajánlom, hogy vigye el egy műhelybe. Pontosan diagnosztizálhatják a problémát, és elkerülhetik, hogy pénzt dobjon a felesleges alkatrészekre.

(Fordította Angol)

Őszintén köszönöm a tanácsát. Elvittem a járművet egy minősített Mercedes-Benz szerelőhöz egy átfogó diagnosztikára. Ahogy sejtettük, az egyik üzemanyag-befecskendező valóban hibás volt, ami miatt a motor túl dús keverékkel járt. A szerelő kicserélte a hibás befecskendezőt, és a motorvezérlő lámpa most már kialudt. A teljes javítási költség 515 € volt. A motor most simán jár, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális kerékvágásba. Még egyszer köszönöm az útmutatását.

(Fordította Angol)