levisilber1
Mini Cabrio Dízel Túlfeszültség Hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
levisilber1 (Szerző)
Köszönet a gyors válaszért! A generátor is az én első gondolatom volt, de nem voltam biztos benne, mivel viszonylag új egység. Hogyan oldottad meg végül a problémát a Miniddel? Valóban a generátor volt, vagy valami egészen más?
(Fordította Angol)
bernd_fischer1
Az enyém kiderült, hogy a kocsi akkumulátora. Bár viszonylag új volt, egy cellája rossz volt. A generátor túlhajtotta magát a kompenzálás érdekében, ami valószínűleg a feszültségszabályzó megterheléséhez vezetett. Ha hozzáfér diagnosztikai eszközökhöz, ellenőrizze az akkumulátor belső ellenállását. Ha magas, az jó jelzés arra, hogy az akkumulátor a bűnös. Egyébként vigye el egy műhelybe, feltételezem. Ott megtalálják a probléma gyökerét.
(Fordította Angol)
levisilber1 (Szerző)
Csak szerettem volna tudatni, hogy a probléma végre megoldódott. Valóban a kocsi akkumulátora volt a hibás, ami erősen lemerült és hibás volt. A cseréje után minden túlfeszültség probléma megszűnt. A végső számla 290€ volt, ami elfogadható. Köszönöm még egyszer a segítségét!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
bernd_fischer1
Túlfeszültség, ugye? Hasonló dolog történt a Minimmel egy ideje. Megőrültem, amíg kitaláltam. Ellenőrizted az alternátort? Egy hibás feszültségszabályozó az alternátorban komoly feszültségcsúcsokat okozhat, ami megmagyarázhatja a hibakódokat és a gyenge akkumulátort. Továbbá, győződj meg róla, hogy az akkumulátor kivezetései tiszták és szorosak. Egy rossz csatlakozás szintén furcsa feszültség ingadozásokat okozhat. Ellenőrizted a kocsi ECU-ját hibakódokra?
(Fordította Angol)