peter_kaiser59
Mini Clubman ABS és kormánymű problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2019-es Mini Clubman dízel több problémát is tapasztal: folyamatosan megjelenő alacsony gumiabroncsnyomás figyelmeztetés, ABS lámpa, vibráló kormánykerék és nehéz kormányzás. A probléma gyökere egy lassú légveszteség az egyik guminál, valószínűleg egy hibás szelep miatt, nem pedig defekt vagy hibás gumiabroncs-érzékelő miatt. A javasolt megoldás, hogy a gumit és a szelepet egy műhelyben megvizsgálják és megjavítsák, ami a szelep cseréjével és a rendszer visszaállításával megoldja a problémákat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
peter_kaiser59 (community.author)
Igen, ellenőriztem a gumiabroncsnyomást egy nyomásmérővel, és az egyik gumiabroncsban egyértelműen alacsony volt a nyomás, még az után is, hogy feltöltöttem. Továbbra is csökken. Kerestem a defektusokat, de nem látok semmi nyilvánvalót. "Lassú szivárgásról" beszélt – van valami specifikus, amit keresnem kellene, vagy valami nagyon aprólékos dologról van szó? Lehetséges, hogy a gumiabroncs-érzékelő hibás, vagy inkább a gumiabroncs maga a probléma?
(community_translated_from_language)
uwephoenix6
Rendben, ha a gumi továbbra is ereszt, még akkor is, ha feltöltötte, akkor szinte biztosan lassú szivárgásról van szó, és nem csak hibás gumiabroncs-nyomásérzékelőről. Egy alig észrevehető defekt vagy egy hibás szelep a gumiabroncsban ezt okozhatja, még akkor is, ha nem látja könnyen. Ez a guminyomás zavarát okozza, ami ezután eltéríti az ABS-t és a szervokormányművet, mert mindezek össze vannak kapcsolva. Őszintén szólva, azt javaslom, vigye el egy műhelybe, hogy megfelelően átvizsgálják. Ott alaposabban átvizsgálhatják a defekteket, és tesztelhetik a szelepszárat.
(community_translated_from_language)
peter_kaiser59 (community.author)
Csak szerettem volna tudatni veled, hogy tökéletesen igaza volt! Elvittem a Mini Clubman-t a műhelybe, és kiderült, hogy egy szelep volt hibás a gumiabroncsban, ami lassú légvesztést okozott és elrontotta az abroncsnyomás-érzékelőt. Kicserélték a szelepet, átvizsgálták a gumit a lyukakra (szerencsére nem volt), és visszaállították a rendszert. Kb. 280€-ba került. A kormányzás visszatért a normális állapotba, nincs többé ABS lámpa, és a rázkódás is elmúlt. Köszönöm szépen a segítségedet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CLUBMAN
uwephoenix6
Hűha, ez eléggé bonyolultnak hangzik! Hasonló dolog történt az öreg Opel-lel is, bár a tünetek kicsit mások voltak. Alacsony gumiabroncsnyomás figyelmeztetés, ABS lámpa, és a kormányzás nagyon nehézzé vált. Elsőként: ellenőrizted a gumiabroncsokat egy guminyomásmérővel? Még ha rendben is látszanak, egy lassú légveszteség is felboríthatja az egészet. És alaposan átvizsgáltad a gumiabroncsokat átszúrás jelei után? Egy szög vagy csavar nagyon alattomos tud lenni.
(community_translated_from_language)