100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

gerharddrache1

Mini Clubman leáll alapjáraton

Rendben, szóval a 2010-es Mini Clubman dízelem elég bosszantó szokást fejlesztett ki. A motorhiba lámpa világít, és alapjáraton lefullad, ami, ahogy elképzelheti, elég kellemetlen. Gyanítom, hogy összefügghet a tartály szellőző szelepével, esetleg eltömődött csövekkel. Valaki tapasztalt már hasonlót, és van valami ötlete?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2010-es Mini Clubman dízel alapjáraton lefullad, miközben a motorhiba lámpa világít, a gyanú a tartály szellőzőszelepére vagy az eltömődött csövekre terelődik. A probléma az EVAP rendszerrel, különösen a tisztító szeleppel lehet összefüggésben, amely elzáródás esetén nyomásproblémákat okozhat. Egy műhelyi látogatás megerősítette, hogy a probléma valóban a tartály szellőzőszelep és az eltömődött csövek voltak, megoldva ezzel a lefulladást és a motorhiba lámpát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

gabrielfischer6

Frusztrálónak hangzik! Hasonló problémám volt a Mini Clubmanemmel egy ideje. A motorhiba lámpa folyamatosan kigyulladt, és néha leállt alapjáraton. Ellenőrizted a kipufogógáz-tisztító szelepet? Lehet, hogy az EVAP rendszerrel függ össze. Olyan, mint az autó légzése, és ha el van dugulva, mindenféle furcsa nyomás problémák jelentkeznek. Többet fordul elő, amikor tele van az üzemanyagtartály?

(community_translated_from_language)

gerharddrache1 (community.author)

Igen, pontosan ugyanaz volt, mint nekem. A kipufogógáz-tisztító szelep az EVAP rendszer része, és ha elakad nyitva vagy zárva, akkor a üzemanyagtartály nyomását is befolyásolhatja. A nyomásérzékelő is szerepet játszhat, de az én esetemben maga a szelep és néhány elduguló tömlő volt a probléma. Őszintén szólva, azt javaslom, hogy vigye el egy szervizbe. Vannak olyan eszközeik, amelyekkel megfelelően diagnosztizálhatják az EVAP rendszert, és eltávolíthatják az eldugulásokat. Sok fejfájástól kímélheti meg magát.

(community_translated_from_language)

gabrielfischer6

Érdekes, a ürítő szelepet konkrétan még nem ellenőriztem. Hol található, és hogyan tudom megállapítani, hogy hibás? És igen, most, hogy említi, úgy tűnik, rosszabb a helyzet közvetlenül a tankolás után. Hibás nyomásérzékelő is okozhatja a problémát, vagy az kevésbé valószínü?

(community_translated_from_language)

gerharddrache1 (community.author)

Csak egy gyors frissítés. Követtem a tanácsodat, és elmentem a műhelybe. Kiderült, hogy a tartály szellőző szelepe volt a probléma, pont ahogy mondtad. Eldugaszolt tömlőket találtak, amik okozták a teljes problémát. 175€-ba került, de legalább a motorhiba lámpa kialudt és az autó már nem is dadog.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN