benjamin_bauer1

Mini Cooper Dízelmotor Problémák

A 2014-es Mini Cooper Dieselem komoly fejfájást okoz. Bekapcsolt a motorhiba lámpa, és csökkent a motor teljesítménye, valamint gyenge a motorreakció. Észrevehető sípoló hang is van, és hangos sziszegés gyorsításkor. Néha a motor alapjáraton is leáll, és nagyobb üzemanyag-fogyasztást is tapasztaltam. Gyanítom, hogy turbónyomás-szabályozó probléma lehet, esetleg a bypass szelep hibás, de nem vagyok teljesen biztos, hogy hol kezdjem a keresést.

(Fordította Angol)

Egy 2014-es Mini Cooper dízel motorproblémákkal küzdött, beleértve a motorhiba jelzőlámpát, a csökkent teljesítményt, a gyenge gázreakciót, a sípoló hangot, a gyorsítás közbeni sziszegést, az alapjáraton való lefulladást és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A gyanúsított ok egy turbónyomás-vezérlő szelep hibája volt, valószínűleg egy hibás elektromos megkerülő szelep miatt. Javasolták a nyomásérzékelő ellenőrzését és a tömlők szivárgásvizsgálatát. Végül a probléma oka a hibás megkerülő szelep volt, amelyet kicseréltek, így a problémák megoldódtak.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hűha, úgy hangzik, mintha a Minid rendesen hisztizne! A leírt tünetek egyértelműen a turbórendszer problémájára, konkrétan a nyomásvezérlésre utalnak. Az a sípoló és sziszegő hang a rendszer valamelyik pontján lévő szivárgás klasszikus jele. Most említed a működtetőszelephez kapcsolódó hibát... A nyomásérzékelő megfelelően működik? Ellenőrizted a turbó körüli tömlőkben és csövekben a nyilvánvaló repedéseket vagy laza csatlakozásokat?

(community_translated_from_language)

Köszönjük a gyors választ! A nyomásérzékelővel kapcsolatban, hogyan tudnám azt ellenőrizni? Vizuálisan átnéztem a tömlőket és a csöveket, és semmi sem tűnik nyilvánvalóan sérültnek, de nem vagyok szakértő.

(community_translated_from_language)

Oké, képzeld el így: a turbód egy léggömböt (a motorodat) próbál felfújni, de lyuk van benne. A nyomásérzékelő azért van ott, hogy a kocsinak megmondja, mennyire van tele a léggömb. Ha az érzékelő hibás, az olyan, mintha egy rossz műszer lenne – nem tudja pontosan jelenteni a töltőnyomást. A tünetek és a by-pass szeleppel kapcsolatos gyanúd alapján nagyon valószínű, hogy ez a hibás alkatrész. Bár megpróbálhatod magad diagnosztizálni az érzékelőt, őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel valószínűleg a legjobb, ha elviszed egy megbízható szerelőhöz. A szelep cseréje általában nem túl drága vagy bonyolult, de ők megerősíthetik a diagnózist és kizárhatnak bármi mást. Ne vezess tovább így, mert kockáztatod, hogy tovább károsítod a turbórendszert!

(community_translated_from_language)

Csak egy frissítést akartam adni! Kiderült, hogy teljesen igazad volt. Az elektromos megkerülő szelep valóban hibás volt. Kb. 250 euróért kicseréltették, és a Mini visszatért a régi önmagához. Nincs több "Check Engine" lámpa, visszatért az erő, és az a szörnyű sípolás is elmúlt. Nagyon köszönöm a segítségedet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER