benjamin_bauer1
Mini Cooper Dízelmotor Problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
benjamin_bauer1 (Szerző)
Köszönjük a gyors választ! A nyomásérzékelővel kapcsolatban, hogyan tudnám azt ellenőrizni? Vizuálisan átnéztem a tömlőket és a csöveket, és semmi sem tűnik nyilvánvalóan sérültnek, de nem vagyok szakértő.
(Fordította Angol)
christianlange1
Oké, képzeld el így: a turbód egy léggömböt (a motorodat) próbál felfújni, de lyuk van benne. A nyomásérzékelő azért van ott, hogy a kocsinak megmondja, mennyire van tele a léggömb. Ha az érzékelő hibás, az olyan, mintha egy rossz műszer lenne – nem tudja pontosan jelenteni a töltőnyomást. A tünetek és a by-pass szeleppel kapcsolatos gyanúd alapján nagyon valószínű, hogy ez a hibás alkatrész. Bár megpróbálhatod magad diagnosztizálni az érzékelőt, őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel valószínűleg a legjobb, ha elviszed egy megbízható szerelőhöz. A szelep cseréje általában nem túl drága vagy bonyolult, de ők megerősíthetik a diagnózist és kizárhatnak bármi mást. Ne vezess tovább így, mert kockáztatod, hogy tovább károsítod a turbórendszert!
(Fordította Angol)
benjamin_bauer1 (Szerző)
Csak egy frissítést akartam adni! Kiderült, hogy teljesen igazad volt. Az elektromos megkerülő szelep valóban hibás volt. Kb. 250 euróért kicseréltették, és a Mini visszatért a régi önmagához. Nincs több "Check Engine" lámpa, visszatért az erő, és az a szörnyű sípolás is elmúlt. Nagyon köszönöm a segítségedet!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
christianlange1
Hűha, úgy hangzik, mintha a Minid rendesen hisztizne! A leírt tünetek egyértelműen a turbórendszer problémájára, konkrétan a nyomásvezérlésre utalnak. Az a sípoló és sziszegő hang a rendszer valamelyik pontján lévő szivárgás klasszikus jele. Most említed a működtetőszelephez kapcsolódó hibát... A nyomásérzékelő megfelelően működik? Ellenőrizted a turbó körüli tömlőkben és csövekben a nyilvánvaló repedéseket vagy laza csatlakozásokat?
(Fordította Angol)