helenaice19

Moco AC meghibásodás

Rendben, autóbuzik, kitépem a hajam! A 2014-es Nissan Mocom, benzinmotorral, úgy döntött, hogy nem akar többé menő lenni. A klíma épp most hagyta abba a működést. Nem fúj hideget, nem fúj semmit. A klímarendszer még be sem kapcsol. Azt hiszem, valami hibás szelepek lehetnek a klímában, de nem vagyok benne biztos. Találkozott már valaki ezzel? Nagyon nem akarom, hogy átverjen egy szerelő, főleg, hogy hallottam, hogy a javítás 1000€ körül lehet!

(Fordította Angol)

A 2014-es Nissan Moco légkondicionáló rendszere meghibásodott, nincs hideg levegő, és a rendszer sem aktiválódik. A kezdeti gyanú a hibás szelepekre esik, de egy másik járműben hasonló probléma egy hibás nyomáskapcsoló okozta, ami alacsony hűtőközeg-szint érzékelése esetén megakadályozhatja a kompresszor bekapcsolását. A javasolt megoldás, hogy egy szakember diagnosztizálja a problémát, mivel pontosan ellenőrizheti a hűtőközeg szivárgását és tesztelheti az alkatrészeket, például a nyomáskapcsolót, ezáltal elkerülhető a szükségtelen javítások.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Ez szörnyen ismerős! Hasonló problémám volt a régi BMW 3-as sorozatommal, bár az ok más is lehetett. A tünetek azonosak voltak: a légkondicionáló nem működött, nem jött hideg levegő, és a kompresszor nem kapcsolt be. Az én esetemben egy hibás nyomáskapcsoló volt a probléma. A rendszer azt hitte, hogy hűtőközeg-szivárgás van, ezért mindent lekapcsolt a károk elkerülése érdekében. Ez egy biztonsági mechanizmus. Ellenőrizted a hűtőközeg szintjét, vagy kerestél szivárgásra utaló jeleket?

(community_translated_from_language)

Érdekes a nyomáskapcsolóról! Hogyan diagnosztizáltad ezt? És ha a hűtőközeg alacsony volt, nem lennének más jelek, mint például a sziszegés vagy furcsa klímahangok, mielőtt teljesen elromlana? Én nem vettem észre szokatlan hangokat, csak teljes meghibásodást. Továbbá, hogyan állapítottad meg, hogy a nyomáskapcsoló a hibás, és nem valami más?

(community_translated_from_language)

Használtam egy AC-elosztó mérőműszert, hogy ellenőrizzem a nyomást a magas és az alacsony oldalon is. Ha a nyomás túl alacsony, a nyomáskapcsoló megakadályozza a kompresszor bekapcsolását. A diagnosztikai folyamat magában foglalta a nyomáskapcsoló megkerülését (amit NEM ajánlok, hacsak nem tudod, mit csinálsz, mert károsíthatja a kompresszort). Mivel a megkerülés után működni kezdett, tudtam, hogy a kapcsoló a probléma. Őszintén szólva, a tüneteidet és a potenciális költségeket figyelembe véve, amiket említettél, erősen javaslom, hogy vidd el egy jó hírű AC-szakemberhez. Megvan a felszerelésük a hűtőközeg-szivárgások pontos diagnosztizálásához, és az összes alkatrész, beleértve a kompresszort, a tágulási szelepet és a nyomáskapcsolókat, működésének teszteléséhez. Megéri a diagnosztikai díjat, hogy elkerüljük az alkatrészek dobálását a problémára, és potenciálisan több kárt okozzunk. Megkérheted őket, hogy végezzenek AC-diagnosztikát, és adjanak egy költségfelosztást.

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a tanácsot! Próbáltam elkerülni a szerelőt, de úgy tűnik, hogy nem boldogulok. Elviszem egy szakemberhez, és megkérem, hogy ellenőrizze a nyomáskapcsolót, és keressen hűtőközeg-szivárgást. Remélhetőleg valami egyszerű. Nagyon köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

MOCO