Movano légrugó hiba

Hasonló problémám volt a Movano légrugózásával. A tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiket én tapasztaltam. A légrugózás egy kompresszort használ a légrugók felfújásához, amelyek lényegében nagy teherbírású légzsákok, amelyek rugóként működnek. Ezek a rendszerek gyakran rendelkeznek terhelésszint-szabályozási funkcióval is, ami azt jelenti, hogy az érzékelők megmondják a légrugózási rendszernek, hogy mennyire fújja fel vagy le ezeket a rugókat, hogy a futás szintben maradjon. Mennyire bízol a hibaelhárítási képességeidben? Ellenőrizted, hogy nincs-e nyilvánvaló légszivárgás a vezetékekben vagy a rugókban?

(Fordította Angol)

Jó ötlet! Még nem volt alkalmam sokat körülnézni. Pontosan hol keressem ezeket a légszivárgásokat? Van egy gyakori hely, ahol ezek a Movanók hajlamosak meghibásodni? És mi a helyzet ezzel a 'légrugóval' – hol található? Próbálom megérteni, hol van a rendszer a furgonon, mielőtt belevágnék!

(Fordította Angol)

Rendben, tehát a légrugók általában a kerekek közelében helyezkednek el, helyettesítve a hagyományos tekercsrugókat. Ami a gyakori szivárgási pontokat illeti, ellenőrizze a kompresszorhoz való csatlakozásokat, és ahol a légvezetékek a rugókhoz csatlakoznak. Tekintettel arra, hogy a hibaüzenet közvetlenül a kompresszorra mutat, és a teljes rendszer meghibásodását írja le, azt mondanám, hogy nagyon valószínű, hogy az egész egység feladta. A már megosztottak fényében bevinném egy garázsba. A hibás vezetékek nehezen diagnosztizálhatók, és a rendszer állapotának felméréséhez speciális szerszámokra lehet szükség.

(Fordította Angol)

Köszönöm az infót. Megfogadtam a tanácsodat és elmentem egy helyi garázsba. Kiderült, hogy csak egy hibás dugaszcsatlakozás volt a kompresszoron! 95€-t számoltak fel a javításért. Most már rendben van! Köszönöm!

(Fordította Angol)