Carly Community
juliadragon9
Mustang üzemanyag befecskendező probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
juliadragon9 (Szerző)
Köszönöm a válaszát. Valóban, érezhető a benzin szaga, különösen a motor leállítása után, ami egybeesik a szivárgó injektor gyanújával. Még nem végeztem OBD-II szkennelést. Kifejtené a konkrét diagnosztikai kódokat, amelyek utalhatnak erre a problémára?
(Fordította Angol)
moritzmoeller1
Rendben, a benzinszag nagyrészt megerősíti a dolgot a szememben. A gyakori kódok, amelyeket láthat, a P0172 (Túl dús rendszer, 1. bank), vagy esetleg az egyes hengerek kihagyáskódjai (P0301-P0308), ha csak egy injektor hibásodik meg. Őszintén szólva, ennyi kilométerrel az órában és a tünetekkel, amelyeket leír, megharapnám a golyót, és elvinném egy megbízható szerelőhöz. Az üzemanyag-befecskendezőkkel való játék a megfelelő szerszámok és tudás nélkül katasztrófához vezethet. Ráadásul megfelelően diagnosztizálhatják a többi lehetőséget, mint például a hibás oxigénérzékelő, vagy akár az eltömődött katalizátor, ami megzavarja a leolvasást.
(Fordította Angol)
juliadragon9 (Szerző)
Nagyra értékelem a részletes tanácsát. Az ajánlása alapján felkerestem egy minősített szerelőt. A diagnózis hibás üzemanyag-befecskendezőt igazolt. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 515 euróba került. A jármű most optimálisan működik. Még egyszer köszönöm a segítségét.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
moritzmoeller1
Húha, ez durván hangzik! Hasonló problémám volt a Mustangommal, bár a tünetek nem voltak ennyire rosszak. A motor check lámpa világított, és az üzemanyag-takarékosság a pokolba ment. Érzed egyáltalán a benzint, különösen a motor leállítása után? Ha igen, AZTÁN TÉNYLEG egy szivárgó injektorra utal. Beolvastad az OBD-II portot hibakódokért? Ez segíthet leszűkíteni a problémát, mielőtt elkezded szétszedni a dolgokat.
(Fordította Angol)