N300 olajérzékelő figyelmeztetés? Gyors diagnosztikai útmutató és megoldások

Pontosan ugyanaz az olajnyomásra figyelmeztető dráma volt a múlt hónapban, mint a 2016-os Chevy Traverse. A hibás érzékelő hamis olajnyomás-figyelmeztetést adott ki, annak ellenére, hogy a tényleges olajszint és -nyomás rendben volt. Kiderült, hogy az olajnyomás-érzékelő kábelkötege korrodált, és helytelen jeleket küld az ECU-nak. Az autóolajnyomás-leolvasások mindenhol voltak. Megállapítottuk, hogy az érzékelő csatlakozója és a fő csatlakozódugója is súlyosan sérült. Ez nem csak egy kisebb probléma volt, a megbízhatatlan olajérzékeléssel való futás potenciálisan tönkreteheti a motort, ha valóban van olyan nyomásprobléma, amelyet nem észlel. A javítás során kicserélték a teljes olajmérő érzékelő szerelvényt, és újrahuzalozták az ECU-hoz való csatlakozást. Ezek az N300-as motorok a 150 000 körüli olajszenzoros tulajdonságaikról ismertek. Az alkatrészek cseréje előtt először ellenőrizze a vezetékek csatlakozásait, mivel gyakran ez a kiváltó ok, nem pedig a teljesen meghibásodott érzékelő. Profi tipp: Amíg az olajnyomás rendszert ellenőrzik, kérje meg őket, hogy ellenőrizze, hogy a motorolaj járatai tiszták-e. Néha a törmelék hasonló figyelmeztetési mintákat válthat ki.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta az érzékelővel kapcsolatos tapasztalatait. A kábelköteg-problémája nagyon hasonlít ahhoz, amit az N300-as olajellenőrző rendszerénél látok jelenleg. Némileg megnyugtató hallani, hogy a te esetedben nem volt komoly motorprobléma. Azt akartam kérdezni, hogy mennyibe került a javítás? Ezenkívül minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevett, hogy más érzékelővel kapcsolatos problémák merültek fel? Megpróbálok költségvetést készíteni erre a javításra, és meg akarok győződni arról, hogy mindennel foglalkozom, amíg dolgoznak rajta. Csak abban a reményben, hogy lehetőség szerint elkerülhető a többszöri garázslátogatás. Mivel az olajészlelő rendszer rendkívül kritikus a motor egészsége szempontjából, szeretném az első alkalommal rendbe tenni.

(Fordította Angol)

Múlt héten javították, most már teljesen rendben! Az olajszint-érzékelő probléma sokkal egyszerűbb volt a vártnál. Kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt az érzékelőhöz, ami megbolondította az olajérzékelő rendszert a téves leolvasásokkal. A javítási számla 95 € volt, főként a kapcsolat felderítésének és javításának munkadíja. A javítás óta a műszerfalam visszatért a normál kerékvágásba, és a motorolaj-ellenőrző rendszer tökéletesen működik. Nincs többé szokatlan figyelmeztető lámpa vagy érzékelő hiba. A szerelő említette, hogy ezek az olajérzékelő problémák meglehetősen gyakoriak az N300-asoknál. Ha a tünetei megegyeznek az enyémmel, valószínűleg hasonló javítási költségre számít. Csak győződjön meg róla, hogy minden alkatrész cseréje előtt ellenőriznek minden vezetékcsatlakozást, mert komoly pénzt takaríthat meg. Az elmúlt héten naponta vezettem, nulla olajszint-jelzővel. Ezek az autóolaj-érzékelők nagyon összezavarhatják a fejét, amikor elkezdenek működni, de miután megjavították, általában már használhatók is. Gyors tipp: kérje meg őket, hogy végezzenek megfelelő motorolajszint-ellenőrzést közben. Mindig jó az aktuális olajproblémák kizárása az érzékelővel kapcsolatos problémák kezelésekor.

(Fordította Angol)

Végre rendbe jött az N300-am. A szerelők egy korrodált kábelköteg csatlakozást találtak az olajérzékelő közelében, ahogy leírtad. A javítás gyors volt, mindössze egy órát vett igénybe a csatlakozások tisztítása és az elhasználódott dugó cseréje. A teljes költség 120 volt az alkatrészekért és a munkaerőért, ami nem volt olyan rossz, mint féltem. Az olajérzékelő rendszer most tökéletesen működik, nincs többé szokatlan figyelmeztető lámpa vagy téves riasztás. Szerintem igazad volt, amikor először ellenőrizted a vezetékeket. Az üzletben még egy teljes olajellenőrzési diagnosztikát is lefuttattak, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs-e mögötte motorolaj-probléma. Minden rendben leellenőrizve. Nagyon örülök, hogy nem pazaroltam a pénzt a teljes érzékelőegység cseréjére. A legjobb az egészben az, hogy a műszerfal visszatér a normál kerékvágásba, nincs több karácsonyfa fényshow minden alkalommal, amikor elindulok. Hamarabb kellett volna ezzel foglalkozni, ahelyett, hogy hetekig aggódna miatta.

(Fordította Angol)