Napelemes érzékelő hiba okozta HVAC hő problémák Chevyben

Ugyanez a hibaészlelési probléma volt a 2012-es Chevy Sparkomon. A napfény-érzékelő meghibásodása hasonló tüneteket, gyenge fűtést és hibakódokat váltott ki. Kezdetben azt hitték, hogy a HVAC rendszerről van szó, de a diagnosztikai tesztelés során kiderült, hogy sérült a napérzékelőhöz csatlakozó kábelköteg. Az érzékelő hibája miatt a klímaberendezés helytelen környezeti fényt kapott, így helytelenül állította be a hőmérsékletet. A tényleges javítás a kábelköteg cseréjét és a hőmérséklet-érzékelő rendszer újrakalibrálását igényelte. Az alkatrészeket tekintve nem jelentős javítás, de a műszerfal mögötti szenzor helyének elérése időigényes volt. Egy másik érdekes kapcsolatot találtunk, a hibás vezetékezés más hőmérsékletfüggő rendszereket is érintett. A javítás után mind a fűtési teljesítmény, mind az automatikus klímaszabályozás ismét tökéletesen működött. Az ilyen típusú szenzorkalibrálási probléma meglehetősen gyakori ebben a modellsorozatban. Ha hibakódokat kap, feltétlenül ellenőrizze a teljes érzékelő áramkört, ne csak magát a szolár érzékelő egységet. Gyakran a kábelezés az igazi bűnös.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A múlt hónapban javítottam a 2012-es gépemet, pontosan ugyanazokkal a fűtési és érzékelős problémákkal. Határozottan úgy hangzik, mintha ugyanazzal a HVAC-érzékelővel találkoztunk. Valóban hasznos lenne tudni, mennyit fizetett végül a javításért? A számlám elég meredeknek tűnt. Arra is kíváncsi, hogy felbukkantak-e egyéb szenzorkalibrációs zavarok a javítás óta? Az enyém nappali fényérzékelője most jól működik, de úgy veszem észre, hogy a hőmérséklet-értékek néha még mindig kissé elakadnak. Kíváncsi vagyok, hogy ez összefügg-e, vagy csak az én képzeletem.

(Fordította Angol)

Gyors frissítés a javítási költségekről, végül 95 €-t kellett fizetni a hibás kábelcsatlakozás javításáért a napérzékelőhöz. Meglehetősen ésszerű, figyelembe véve az okozott gondot. Az autóipari érzékelővel kapcsolatos probléma pontosan az volt, amit gondoltunk, csak egy sérült csatlakozás, amely megfelelő újrahuzalozást igényel. A HVAC érzékelő rendszere a rendbetétel óta tökéletesen működik. Az Ön által említett hőmérséklet-olvasási furcsaságok egyike sem, érdemes lehet újra ellenőriztetni az autó érzékelőrendszerét, ha továbbra is ellentmondásos értékeket lát. A kezdeti szenzorkalibrációnak gondoskodnia kellett volna erről. A javítás teljesen megoldotta a fűtési teljesítményt és a hibakódokat. Ezek az érzékelőhibák nagyon gyakoriak a mi modellünkben, de a megfelelő javítás után általában javítva maradnak. Ha a hőmérséklet-értékek továbbra is ki vannak kapcsolva, akkor ez egy külön kalibrációs probléma lehet magával a hőmérséklet-érzékelővel, nem pedig a szoláris érzékelő csatlakozásával. Érdemes megjegyezni, hogy a teljes autószenzor-diagnosztika megmutatja, ha vannak még kalibrációs problémák. Talán megkímél néhány fejfájást az úton.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást. Végül a múlt héten elvittem az autómat egy másik szerelőhöz, és megfelelően diagnosztizálták. Kiderült, hogy nem a napfény-érzékelővel volt az egyetlen probléma, a fő hőmérséklet-érzékelő kábelkötegében is laza a csatlakozás. Az új üzlet teljes hibaészlelést végzett, és mindkét hibát megtalálta. A javítási számla összesen 285 euró volt, a munkadíj 180 euró és az alkatrészek 105 euró. Körülbelül 2,5 órába telt mindent megjavítani, beleértve az érzékelő teljes kalibrálását is. Ezúttal sokkal jobb élmény. A HVAC érzékelő most tökéletesen működik, a fűtés visszaállt a normál értékre, és megszűntek a furcsa hőmérséklet-ingadozások. Nincs több hibakód sem. Mindenképpen érdemes olyan szerelőt találni, aki valóban időt szánt az autó érzékelőrendszerének megfelelő diagnosztizálására, nem pedig csak találgatta a problémát. Örülök, hogy most, hogy egyre hidegebb van, ismét van megfelelő meleg. Nagyon hálás vagyok minden tanácsért, amely segített megérteni, hogy mivel foglalkozom.

(Fordította Angol)