Nehéz kormányzás és vibráció sújtja az Alfa Romeo Giulia-t

Majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2018-as Alfa Romeo Stelviómmal. A tünetek megegyeznek azzal, ami akkor történik, ha az elektromos kormányműnek csatlakozási problémái vannak. A kerékbeállítás az én esetemben rendben volt, de a fő problémáról kiderült, hogy az elektromos kormánymű vezérlőmoduljának korrodált vezetékcsatlakozásai voltak. A nyomótömlőt és a kormányművet alaposan ellenőriztük, és tökéletesen működött. A nehéz kormányzás és a rezgés abból adódott, hogy a rendszer kézi üzemmódra váltott, amikor a csatlakozások meghibásodtak. A javítás során megtisztították a csatlakozásokat, kicserélték a sérült vezetékeket, és újrakalibrálták az elektromos kormányművet. Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt. Bár a csatlakozások ellenőrzése egyszerűnek tűnik, az alkatrészekhez való hozzáférés több alkatrész eltávolítását jelentette, hogy elérjük a kormányoszlop területét. A javítás után a figyelmeztető lámpák azonnal eltűntek, és a kormánykerék ismét normálisan működött, nem volt többé rezgés vagy nehézkesség. Ezen egyező tünetek alapján érdemes lenne az elektromos csatlakozások és a vezérlőmodul alapos ellenőrzését kérni, mielőtt a főbb alkatrészeket kicserélnék. Az elektromos kormányművel kapcsolatos problémák mechanikai problémákat utánozhatnak, ezért a pontos diagnózishoz elengedhetetlen, hogy megfelelő diagnosztikai képességekkel rendelkező műhely álljon rendelkezésre.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön esete pontosan úgy hangzik, mint amin én keresztülmentem. Mivel az Ön Stelviójában is ilyen hasonló problémák voltak a kormányművel, remélem, hogy az én esetemben is csak az elektromos csatlakozásokról van szó, és nem a kormánymű teljes meghibásodásáról. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került végül a javítás? Továbbá, a javítás óta minden rendben működik, vagy észrevetted, hogy más, a kormányzással kapcsolatos problémák is visszatérnek?

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse a költségeket és az eredményeket, mivel a rögzítő én Stelvio szervokormány kérdések. A javítási számla 95 eurót tett ki a kormánymű vezérlőmoduljának hibás kábelcsatlakozásának tisztításáért és javításáért. Sokkal jobb, mint a teljes szervokormányrendszer cseréje! A kormánymű a javítás óta hibátlanul működik. Nincs többé nehézkes kormányzás, nincs rezgés, és az összes figyelmeztető lámpa azonnal megszűnt. A hidraulikafolyadék szintje és nyomása stabil maradt, ami megerősítette, hogy a probléma pusztán elektromos csatlakozási probléma volt, nem pedig mechanikai probléma a kormányszivattyúval vagy a kormányoszloppal. Visszatekintve, egy olyan szakemberrel, aki tudta, hogy először az elektromos csatlakozásokat kell ellenőrizni, sok felesleges alkatrészcserétől kíméltük meg magunkat. A javítás után a kormányzás azonnal újra érzékeny volt, mint amikor az autó még új volt. Hónapok óta teljesen problémamentesen működik, anélkül, hogy a kormányzással kapcsolatos problémák visszatérnének.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a hasznos válaszokat. Az Önök tanácsát követve elvittem a Giuliámat egy másik, elektromos diagnosztikára szakosodott műhelybe. Tegnap kaptam vissza, és a kormányzás most már tökéletesnek tűnik. Kiderült, hogy az első szerelő nem vette észre az igazi problémát. Az új szerviz a kormányoszlopnál korrodált vezetékeket talált, akárcsak az Ön esetében. A hidraulikafolyadék és a nyomócső rendben van. A teljes javítás 120 euróba került a csatlakozások tisztításáért, néhány sérült vezeték cseréjéért és az elektromos kormányrendszer újrakalibrálásáért. A kormányzás ismét sima, nincs rezgés vagy nehézkesség. Minden figyelmeztető lámpa eltűnt. Micsoda megkönnyebbülés, hogy csak elektromos és nem komoly mechanikai probléma volt. Igazán örülök, hogy a drága alkatrészek felesleges cseréje helyett egy második véleményt kértem. Az autó ismét úgy vezet, mintha új lenne.

(Fordította Angol)