Opel Crossland 2020: Folyamatos rángatás és teljesítményvesztés - gyaníthatóan elromlott a vezérműtengely-érzékelő

Szia, hasonló problémám volt a 2017-es Opel Astrámmal. Dadogott és veszített az erejéből, és néha egyszerűen leállt üresjáratban, nagyon idegesítő volt. A műszerfalon is világított a jelzőlámpa. Azonban elmentem egy remek szerelőhöz, aki gyorsan megtalálta a problémát. Valójában a vezérműtengely-érzékelő volt a hiba. Egy hibás vezérműtengely-érzékelő okozhatja az Ön helyzetét. Lehetséges, hogy a motorvezérlő egység hibás információkat kap, és "vészfutásra" kapcsol, ami sok tünetet megmagyarázhat. Az Ön helyében én mindenképpen ellenőriztetném ezt. De ne stresszelj, ez egy elég gyakori probléma sok autónál, egyszerű javítás, nekem egy napba telt. Persze fizetnem kellett, de hogy mennyit, azt itt nem tudom megmondani. Mindenesetre a lényeg, hogy minél hamarabb keress egy megbízható szerelőt. Sok sikert az autódhoz!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a gyors választ és a hasznos hozzájárulást. Örömmel hallom, hogy az Astra már nem küzd a problémával. Jó tudni, hogy a hibás vezérműtengely-érzékelő okozza a motor túlhajtását, ez sok mindent megmagyaráz. Mindenképpen keresni fogok egy megbízható szerelőt. De csak kíváncsiságból, emlékszel a javítás költségére? És az érzékelő cseréje után történt még valami, vagy azóta minden zökkenőmentesen működik? Még egyszer köszi, remélhetőleg ezt is sikerül rendbe tenni!

(community_translated_from_language)

Moin, persze, természetesen még emlékszem a költségekre. A vezérműtengelyen lévő kódoló kerék cseréje nekem 695 euróba került. Nem éppen egy alku, de most már újra úgy megy az autó, mint a karikacsapás. Amióta a jó szerelő kijavította a vezérműtengely-érzékelő hibáját, minden tiptop. Nincs többé rángatás gyorsításkor, nincs motorhiba üresjáratban, és a jelzőlámpa is kialudt. Mindent összevetve, a vezérműtengely-érzékelő és a jeladó kerék cseréje szükséges beruházás volt. Szóval, keressen egy jó szerelőt, és akkor az autója hamarosan újra zökkenőmentesen fog futni. Sok sikert hozzá!

(community_translated_from_language)

Sziasztok, még egyszer köszönöm az infót. Persze ez elég sok pénz, de a lényeg, hogy utána újra zökkenőmentesen járjon az autó. A kilométerek mellett, amiket mindig leszakítok, mindenképpen megéri. Örömmel hallom, hogy a vezérműtengely érzékelő és a jeladó kerék cseréje óta nincs több gondod. Ez tényleg reményt ad nekem. Azt hiszem, nincs más választásom, mint keresni egy jó szerelőt, és egyszerűen megcsináltatni. Kívánj szerencsét, hogy olyan jó kezem legyen, mint neked, hogy találjak egy jó szerelőt! Még egyszer köszönöm és jó utat!

(community_translated_from_language)

Szia! A rángatózás, a leállás és a jelzőlámpa valóban lehet a vezérműtengely-érzékelő problémája. Javasolnám egy diagnosztikai vizsgálat elvégzését ennek megerősítésére. Érdemes ellenőrizni az üzemanyagrendszert és a gyújtógyertyákat is. A költségek változóak, de körülbelül 150-300 euróra számíthatsz az érzékelő cseréjéért. Sok szerencsét!

(community_translated_from_language)

Bár a hibás vezérműtengely-érzékelő lehet az ok, az is lehetséges, hogy a probléma oka egy piszkos vagy eltömődött üzemanyag-befecskendező, egy hibás gyújtógyertya vagy akár egy meghibásodott üzemanyag-szivattyú. Javaslom, hogy a gyújtógyertyák és az üzemanyagrendszer egyszerű ellenőrzésével kezdje, mielőtt áttérne a bonyolultabb diagnosztikára. Ne feledje, a biztonság az első. Ha az autó lefullad és veszít a teljesítményéből, a legjobb, ha egy profi szerelővel vizsgáltatja meg.

(community_translated_from_language)