milalang73

Orlando EGR szelep probléma

Van egy 2010-es Chevrolet Orlando dízelem, körülbelül 72 000 km-rel az órájában. Nemrégiben észrevettem a teljesítmény csökkenését, a motor ellenőrző lámpája világít, és füstöl, amikor gyorsítok. A motor is rángat, a fogyasztás megnőtt, és néha rángat gyorsításkor. Ráadásul hangos sziszegő hang hallatszik gyorsítás közben, gyanítom, hogy vákuumszivárgás lehet. Azt hiszem, az EGR szelep lehet a probléma. Tapasztalt már valaki hasonló problémákat?

(Fordította Angol)

Egy 2010-es Chevrolet Orlando dízel, 72 000 km-rel, csökkent teljesítményt, "Check Engine" lámpát, gyorsítás közbeni füstöt, durva motorjárást, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, rázkódást és hangos sziszegő hangot produkál. Ezek a tünetek potenciális problémát jelezhetnek az EGR szeleppel kapcsolatban, amely az emissziót szabályozza, és hibás működés esetén ilyen problémákat okozhat. A megoldás az EGR szelep diagnosztizálását és esetleges cseréjét jelenti, amit egy másik, hasonló problémákkal küzdő tulajdonos is megerősített, ami a jármű teljesítményének javulásához vezetett.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Ismerős! Hasonló tüneteim voltak a saját Orlandómon egy ideje. Csökkentett teljesítmény, motorjelző lámpa, és a füst... igen, ott voltam. Az EGR szelep szabályozza a jármű emisszióját, és amikor elromlik, mindent felborít. Az a sziszegés nagyon jól összefüggésben lehet az EGR rendszerrel is. A hibás EGR szelep beragadhat nyitott vagy zárt állapotban, ami miatt a motor egyenetlenül jár, és befolyásolja a teljesítményt. Végeztél diagnosztikai ellenőrzést? Milyen kódokat dobott?

(community_translated_from_language)

Köszönöm a gyors választ! Én magam nem végeztem diagnosztikai ellenőrzést, de a tüneteket látva, eléggé biztos vagyok benne, hogy EGR-rel kapcsolatos. A javításod is maga az EGR szelep volt, vagy találtál még valamit, ami hozzájárult a problémához?

(community_translated_from_language)

Igen, az enyém az EGR szelep volt, persze. Egy igazi nyűg. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel és a futásteljesítményeddel vidd el egy műhelybe, hacsak nem érzed magad bátorabbnak, és nem akarod magad megoldani. A hibás EGR szelep nagyon elronthatja a kibocsátási tesztet, és ezt nem akarod. A cseréje általában nem túl drága, de a legjobb, ha egy szakember megfelelően diagnosztizálja, és megbizonyosodik arról, hogy nincsenek-e más, alapvető problémák. Lehet még valami, például vákuumszivárgás az EGR rendszerben, de ez ritkább.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a megerősítést! Én is erre gyanakodtam. Időpontot fogok foglalni egy szerelőhöz. Kiderült, hogy az EGR szelep hibás és elakadt. 355 eurómba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Most úgy megy, mint a karikacsapás.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ORLANDO