Outlander áramkimaradás rejtély: MAP-érzékelő vagy valami más?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom Mitsubishikben (azt mondanám, hogy kevés tapasztalat, leginkább alap karbantartás és néhány szenzor). Tavaly volt egy elég hasonló problémám a 2005-ös Lancer 2.0L-emmel. Pontosan úgy, mint a tiéd, szörnyen ment, durva üresjárat, rossz üzemanyag-fogyasztás, a művek. Kiderült, hogy pontosan az volt, amire te is gyanakszol, a MAP-érzékelő kábelkötegét lőtték szét. Elvittem a helyi szerelőmhöz (Mike's Auto, nagyon megbízom bennük), és elég gyorsan diagnosztizálták. Az alkatrészek és a munkadíj kb. 95 € (100 $ körül) volt. Mielőtt bármit is vállalna, meg tudná mondani: Hibakódokat keresett? Esőben rosszabbodik a probléma? Módosítottad a szívórendszert? Érdemes megnézni az Eclipse-eket is ezekből az évekből, hasonló problémáik voltak, és van néhány jó téma a javításokról. Mondd el ezeket a részleteket, és talán tudok konkrétabban segíteni!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! A kilométeróra állása 95099 KM, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Igen, beolvastattam a kódokat, P0171 és P0106-ot dobott ki. A probléma határozottan rosszabbodik nedves időben, ami szuper bosszantó. A szívórendszeren nem módosítok, mindent stockban tartok. Igazán értékelem a javítási költségekről szóló felvilágosítást, ez valójában nem olyan rossz, mint amennyire aggódtam, hogy lehet. Megnézem azokat az Eclipse szálakat is, jó ötlet!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, ezek a P0171 és P0106 kódok pontosan azok, amiket én is láttam a Lanceremben, mielőtt javítottam volna. Látva, hogy a tüneteid szinte tökéletesen egyeznek azzal, amit én is tapasztaltam (különösen nedves időben rosszabbodik, ez egy klasszikus MAP-érzékelő probléma), még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma. Csak azt akartam hozzátenni, miután megjavíttattam az enyémet, megtanultam, hogy egy olcsó javítás nem igazán vágja meg. Az én megpróbált pénzt megtakarítani egy általános MAP-érzékelővel az eBay-ről, és végül alig 2 hónap után újra ki kellett cserélnie. Én tényleg azt ajánlom, hogy OEM alkatrészekkel menjen, ahogy én is tettem. Gyors tipp a tapasztalataimból, amíg javíttatod, ellenőriztesd a szívócsőtömítést is. Amikor a szerelőm az enyémen dolgozott, észrevette, hogy kezdett kopni, és örülök, hogy mindkettőt egyszerre csináltattam. Megspóroltam egy újabb utat a műhelybe később! 95 ezer km egyáltalán nem rossz, az én Lancerem 120 ezer km-nél járt, amikor ez történt. A javítás óta simán megy, mint a vaj. Tájékoztasson minket, hogy mit talált! Ha bármilyen más információra van szüksége arról, hogy mire számíthat a javítás során, csak szóljon.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt a sok remek infót! Nagyjából meggyőztél arról, hogy a MAP-érzékelő az oka, az összes tünet tökéletesen egybevág. Nagyon örülök, hogy említette, hogy kicsit elkerülni olcsó alkatrészek is, én valójában csak nézett néhány utángyártott érzékelők online, de én biztosan megy OEM most. Okos gondolkodás a szívócsőtömítés ellenőrzéséről is, akár mindent rendbe is tehetnék, amíg ott vannak. Már felhívtam az általad említett Mike's Auto-t, és kaptam egy időpontot a jövő hétre. Drukkolok, hogy olyan egyszerű legyen, mint a te javításod volt! Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint minden rendben lesz. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, szuper hasznos volt!

(community_translated_from_language)