hermann_crystal1
Palio dízel teljesítményvesztés füst
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2000-es Fiat Palio dízel jelentős teljesítményveszteséget és túlzott füstöt produkál gyorsítás közben, különösen emelkedőn. A gyanúsított ok egy hibás dízel részecskeszűrő (DPF), amely gyári és valószínűleg az élettartama végén jár. Javasolták a kipufogórendszerben a visszaáramlás ellenőrzését, hogy kizárják a többi problémát. Egy műhely megerősítette, hogy a DPF hibás, ezért azt kicserélték.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
hermann_crystal1 (community.author)
Köszönöm az észrevételt! Nem ellenőriztem közvetlenül a hátnyomást. Hogyan ellenőrizted az Astrádon? És a DPF korát illetően, amennyire tudom, az eredeti, tehát az autó teljes élettartama alatt használatban volt. Szerinted elegendő lenne egy egyszerű járművizsgálat, vagy egy konkrétabb tesztet kérjek?
(community_translated_from_language)
theoscholz1
Az Astrámon egy szerelő a kipufogórendszerhez csatlakoztatott mérőműszerrel ellenőrizte a hátnyomást. Mivel a DPF-ed eredeti, és az autó 20 éves, nagyon valószínű, hogy a szűrő eltömődött vagy hibás. Ha az eredeti DPF-ed van, valószínűleg az élettartama végén jár. Azt javaslom, hogy vidd el egy műhelybe egy megfelelő diagnosztikai ellenőrzésre. Képesnek kell lenniük a DPF problémájának megerősítésére, és árajánlatot adni a cserére.
(community_translated_from_language)
hermann_crystal1 (community.author)
Köszönöm szépen a segítséget! Elvittem egy helyi műhelybe, és megerősítették, hogy a DPF valóban hibás volt. A végső javítási költség, a szűrőcserét is beleértve, körülbelül 1550 € volt. Remélhetőleg ez végleg megoldja a problémát.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PALIO
theoscholz1
Ismerősnek hangzik. Hasonló tüneteim voltak a régi Opel Astrámmal, bár az egy benzines motor volt, nem dízel. A csökkent teljesítmény és a füst voltak a fő mutatók. Az én esetemben a kipufogórendszer túlzott ellennyomása volt a probléma, valószínűleg egy eltömődött katalizátor miatt. Ellenőrizted az ellennyomást? Érdemes lehet kizárni a kipufogórendszerrel kapcsolatos érzékelőproblémákat, mielőtt a DPF-re vonatkozó következtetéseket vonnál le. Hány éves a DPF-ed?
(community_translated_from_language)