100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

wernersky68

Palio Rossz indítási hiba kód

A 2007-es Fiat Palio-m benzines motorral nehezen indul, és a '30-as kivezetés folyamatosan megszakadt' hibát jelzi. A futásteljesítmény körülbelül 193476 km. Ellenőriztem az akkumulátor csatlakozásait, még bikázással is próbálkoztam, de nem jártam sikerrel. Úgy érzem, mintha valahol komoly feszültségesés lenne. Ez biztosítékdoboz-káosz, a töltőrendszer hibája vagy valamilyen rövidzárlat?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2007-es Fiat Palio benzinmotorral nehezen indul, és hibakódot jelez a "30-as kivezetés folyamatosan megszakított plusz" üzenettel. A probléma valószínű oka komoly feszültségcsökkenés, ami akkumulátorproblémákból, a töltőrendszer hibájából vagy rövidzárból adódhat. Az akkumulátor csatlakozásainak ellenőrzése és a beindító kábelek használata után javasolták a feszültség mérését indítózás közben. A probléma végül egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátornak bizonyult, amelynek cseréjével megoldódott a probléma.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

melina_frank1

Hasonló problémám volt a Paliómmal. Ugyanazok a tünetek, az autó egyszerűen nem indult rendesen. Ellenőrizte az akkumulátor saruin a feszültséget, amikor megpróbálja beindítani? Mire esik le? Úgy hangzik, mintha az akkumulátor nem tartaná a töltést, vagy valami lemeríti, amikor az autó ki van kapcsolva.

(community_translated_from_language)

wernersky68 (community.author)

Jó meglátás! Nem tettem rá mérőt indítás közben, csak statikusan. Szóval, ha indításkor leesik a feszültség, mi a valószínű oka a tapasztalataid szerint? Valóban csak az akkumulátor, vagy egy hibás generátor is elrejtheti a problémát?

(community_translated_from_language)

melina_frank1

Az én esetemben maga az akkumulátor volt a ludas. Bár nyugalmi állapotban jónak tűnt, indításkor nem tudott elegendő áramot leadni. Egy nagy terheléses teszt ezt megerősítette. Azonban ne zárja ki a parazita áramfelvételt. Ha az akkumulátor rendben van, akkor szüksége lehet valakire, aki nyomon követi az elektromos rendszert. Őszintén szólva, valószínűleg a legjobb, ha egy műhelyben megfelelően diagnosztizálják a problémát, mielőtt alkatrészeket dobálna bele.

(community_translated_from_language)

wernersky68 (community.author)

Nagyon köszönöm! Megfogadtam a tanácsodat, és elmentem egy műhelybe, ahol azt mondták, hogy a lemerült vagy hibás akkumulátor volt a probléma. Kicseréltem az akkumulátort, és bumm, működik. Azt mondták, hogy belső problémái voltak, így a csere költsége 290 € volt. Köszönöm a tippeket!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PALIO