100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

romy_sturm57

Peugeot 107 sebességváltó problémák

Szia, komoly problémáim vannak a 2013-as Peugeot 107 dízelemel. 150762 km-t futott. Mostanában az automata váltó teljesen megőrült! A váltások össze-vissza vannak, néha egyáltalán nem akar váltani, és a váltó figyelmeztető lámpája folyamatosan villog. Még vészhelyzetbe is került párszor! Lehet, hogy a váltóolaj elhasználódott? Tapasztalt valaki hasonlót?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2013-as Peugeot 107, 150 762 km-rel, szeszélyes automata sebességváltó működést mutat, beleértve a kiszámíthatatlan váltásokat, a váltás megtagadását és a sebességváltó jelzőfény aktiválódását, alkalmanként vészüzemmódba kapcsolva. A probléma összefügghet a kopott váltóolajjal vagy az alulterheléssel, amely a sebességváltó vezérlőegységet érinti. A megoldások közé tartozik a váltóolaj ellenőrzése és cseréje, valamint a feszültségproblémák megoldása, ami ebben az esetben megoldotta a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

bernd_guenther1

Ismerős! Hasonló problémám volt az Opel Astrámmal egy ideje. Ugyanaz a valószínűtlen váltás, a műszerfalon a lámpák, minden. Kezdetben egy érzékelő problémára gyanakodtam, de a tünetek, amiket leírsz, különösen a vészüzem, alacsony feszültségre utalhatnak, ami káoszt okoz a sebességváltó vezérlőegységében. Akkumulátorod ellenőrizték mostanában?

(community_translated_from_language)

romy_sturm57 (community.author)

Alulfeszültség, mi? Ez érdekes. Nem ellenőriztem kifejezetten az akkumulátort, de az autó minden alkalommal jól indul. Valóban okozhat alulfeszültség ilyen típusú sebességváltó problémákat, még akkor is, ha az autó jól indul?

(community_translated_from_language)

bernd_guenther1

Igen, ez teljesen lehetséges. A modern autók nagyon érzékenyek a feszültség ingadozására. Míg az önindító motor elegendő energiával rendelkezhet a motor beindításához, a feszültség mégis annyira lecsökkenhet, hogy megzavarja az érzékeny elektronikát, mint például a sebességváltó vezérlőmodulját. A TCU stabil feszültségre támaszkodik a mágnesszelepek megfelelő működtetéséhez és a sebességváltások vezérléséhez. Ha nem kapja meg a megfelelő feszültséget, mindenféle kiszámíthatatlan viselkedést okozhat. A lehető leghamarabb ellenőriztetnie kell.

(community_translated_from_language)

romy_sturm57 (community.author)

Nagyon köszönöm! Nagyon értékelem a meglátást. Elvittem egy helyi műhelybe, és megerősítették a gyanúját. Kiderült, hogy az alulfeszültség volt a tettes! Kicserélték a váltóolajat, ami eléggé elhasználódott volt, és megoldották a feszültség problémát. 240€-ba került, de legalább újra simán működik!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

107