Carly Community
theo_dark1
Peugeot 607 Terminal 15 gyújtási probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
theo_dark1 (Szerző)
Köszönöm! Nincs sok tapasztalatom. Tudna bővebben a relé helyéről, és a vizsgálat módjáról? A feszültségesés tesztet meg tudom csinálni magam is alapvető szerszámokkal, vagy szakemberhez kell fordulnom?
(Fordította Angol)
tobiasstern9
Az Astrámban a relék a motorháztető alatti fő biztosítéktáblában voltak. Kihúztam mindegyiket, és ellenőriztem a korróziót vagy a csatlakozások sérülését. A feszültségesés-teszthez multiméterre lesz szükséged, és ez magában foglalja a feszültség mérését a kör különböző pontjain, miközben a motor próbál indulni. Ha nem vagy jártas az elektromos diagnosztikában, érdemes lehet elvinni egy műhelybe. Sok időt és potenciális fejfájást takaríthat meg!
(Fordította Angol)
theo_dark1 (Szerző)
Úgy döntöttem, hogy elviszem egy műhelybe. A diagnózis hibás csatlakozást igazolt, a javítás 95 euróba került, és megoldotta a problémát. Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
tobiasstern9
Hasonló problémám volt a régi Opel Astrámmal. Ugyanazok a tünetek - a motor nem indult, és a hibakódok egy áramellátási problémára utaltak. Kiderült, hogy egy korrodált relé volt a biztosítéktáblában. Ellenőrizted a reléket? Vizsgáld meg a kábelköteget is, hogy nem látsz-e rajta sérülésre vagy laza csatlakozásra utaló jeleket. A feszültségcsökkenési teszt is segíthet a hibás alkatrész azonosításában.
(Fordította Angol)