Carly Community
tobias_schmid20
Peugeot 806 dízel részecskeszűrő probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
tobias_schmid20 (Szerző)
Köszönöm a gyors választ. Még nem próbáltam meg kényszeríteni egy regenerálási ciklust, nem is voltam benne biztos, hogy ez lehetséges-e ennél a modellnél. Pontosan hogyan is kellene ezt csinálnom? Illetve hogyan tudnám ellenőrizni a megnövekedett hátnyomást? Nincsenek speciális eszközeim, de van-e egyszerű mód arra, hogy képet kapjak arról, hogy ez-e a probléma?
(Fordította Angol)
fabianlehmann1
A regenerálás kényszerítése néha elvégezhető az autó számítógépén keresztül, de őszintén szólva, az Ön modellje esetében valószínűleg a legjobb, ha ezt egy olyan műhelyre bízza, amely rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Ami a hátnyomást illeti, a nyomásmérők hiányában nehéz egyértelműen megmondani. Ha nagyon rossz, érezheti, hogy a motor erőlködik, vagy fütyülő hangot hallhat. A tünetek és a kilométeróra állása alapján egy hibás DPF meglehetősen valószínű, és szakemberrel kell ellenőriztetnie a további károk elkerülése érdekében. 1550€-ba került a javítás.
(Fordította Angol)
tobias_schmid20 (Szerző)
Rendben, köszönöm a tanácsot. Elviszem egy garázsba, és megkérem őket, hogy végezzenek diagnosztikai ellenőrzést a DPF-en. Remélhetőleg valami egyszerű, de felkészültem a legrosszabbra. Köszönöm, hogy megerősítetted a gyanúmat, és időt takarítottál meg azzal, hogy más lehetséges okokat is megvizsgáltál. Kiderült, hogy a dízel részecskeszűrő valóban hibás volt.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
fabianlehmann1
Szia, ezek a tünetek határozottan DPF problémára utalnak. A csökkent teljesítmény és a füst klasszikus jelek. Próbáltál regenerációs ciklust kényszeríteni? Néha, ha a szűrő csak eltömődött, egy jó autópályázás kitisztíthatja. Bár ezzel a futásteljesítménnyel komolyabb is lehet. Észrevettél-e a nyomásnövekedést? Ez is lehet DPF-indikátor.
(Fordította Angol)