Phaeton ingatag fékpedálja a féktárcsa kopásának jeleit mutatja

Mivel hasonló fékproblémákkal küzdöttem a 2014-es Passat dízel autómon, megoszthatok néhány releváns tapasztalatot a közép-szintű autós ismereteim alapján. A leírt tünetek nagyon hasonlónak hangzanak. A vibráló fékpedál és az inkonzisztens ellenállás kezdetben arra késztetett, hogy csak a fékbetétek vagy a féktárcsák kopottak. Azonban, amikor a műhelybe vittem, alulterhelési problémát fedeztek fel, amely a fékrendszer elektronikáját és a hidraulikus fékkomponenseket érintette. A diagnózis kimutatta, hogy az alacsony feszültség szabálytalan jeleket küldött a féknyergekhez, ami egyenetlen féknyomás eloszlást okozott. Néhány elektromos alkatrész cseréje és a teljes rendszer visszaállítása után 240 euróba került a probléma megoldása. A nyikorgás kopott fékbetéteket jelezhet, de a pedál visszajelzési problémái valami bonyolultabbra utalhatnak az elektronikus fékrendszerben. Hogy jobban tudjak segíteni, kérlek, add meg a következőket: Valamilyen figyelmeztető lámpa világít-e a műszerfalon? A probléma inkább hideg vagy meleg motor esetén jelentkezik? Figyeltél meg más elektromos problémákat? Mikor cserélted utoljára az akkumulátort? A fékbetét kopása 40000 km után az utolsó szerviz óta a normál tartományon belül van, de a fémtárcsákat ellenőrizni kell a mechanikai okok kizárása érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes visszajelzést. Tavaly hónapban 133511 km-nél teljes szervizben voltam, és ellenőrizték az akkumulátort, az jó. Nincsenek figyelmeztető lámpák. A vibráció a motor hőmérsékletétől függetlenül jelentkezik, és más elektromos problémát nem tapasztaltam. Újabb ellenőrzéskor látható karcolások voltak a féktárcsákon a keréken keresztül nézve. A kapott visszajelzések alapján ellenőriztetem a fékrendszert. A következetlen pedálérzet és a látható tárcsa kopás valószínűleg kopott féktárcsákra utal, amelyek cserére szorulnak. A hidraulikus fékrendszer ellenőrzését is beütemezem, hogy alapos legyek. A fékfolyadékot a közelmúltbeli szerviz során cserélték, tehát legalább ez az alkatrész friss. A fékbetéteket és egyéb mechanikus alkatrészeket a tünetek alapján mindenképpen szakembernek kell értékelnie.

(Fordította Angol)

Köszönjük a fékdiagnosztika frissítését. A féktárcsákon lévő bekarcolásokról szóló leírás után pontosan ez egyezik azzal, amit a Passatomon tapasztaltam hasonló tünetek esetén. A bekarcolt féktárcsák mindenképpen magyarázzák a pedál vibrációt. Amikor a féktárcsákon ezek a szabálytalan felületek kialakulnak, az féknyergek szabálytalan mozgását okozza fékezés közben, ami ezt a remegő érzést közvetíti a lábadba a hidraulikus fékrendszeren keresztül. Mivel említette, hogy a fékfolyadékot nemrég cserélték, valószínűleg kizárható a hidraulikus fékprobléma. Az én esetemben a bekarcolt féktárcsák és a fékbetétek szettben történő cseréje teljesen megszüntette a vibrációt. A teljes munka 420€-ba került, beleértve az új féknyergeket is, mivel a szerelő azt találta, hogy az egyik kissé beszorult. Javasoljuk, hogy ezt hamarosan nézesse meg, mert a bekarcolt féktárcsák felgyorsíthatják a fékrendszer többi alkatrészének kopását, ha túl sokáig hagyják. A szabálytalan felület extra terhelést jelent a fékbetétekre, és befolyásolhatja a fékhatást. Tudassa velünk, mit mutat a vizsgálat. Kíváncsiak vagyunk, hogy a gyökér ok egyezik-e azzal, amit a Passat-omnál találtam.

(Fordította Angol)

Jó visszajelzés a féktárcsákkal és a karcolásokkal kapcsolatban. Ésszerű mind mechanikai, mind hidraulikus fékrendszer-ellenőrzést végezni, mielőtt a javítással folytatnánk. Az a tény, hogy a nyikorgó fékek és a pedálrezgés nagyjából egy időben jelentkeztek, arra utal, hogy valószínüleg a láthatóan karcolt féktárcsákhoz kapcsolódnak. Az ellenőrzés eredményeit a befejezés után itt dokumentálom. A megosztott javítási költségek hasznosak a költségvetés tervezése szempontjából. A leírt fékrendszeri tünetek és a látható tárcsa-kopás alapján legalább új féktárcsákra és betétekre számítok. Érthető, hogy az egyenetlen tárcsafelületek okozhatják azt az inkonzisztens pedálérzetet a fékrendszerben. A kocsit a jövő hétre beütemeztem. A fémes fékek mindenképpen szakmai értékelést igényelnek, mivel a tünetek egyre rosszabbodnak. Ellenőrizni fogom, hogy esetleg valamelyik féknyereg is beszorult-e, mivel az is hozzájárulhat az egyenetlen tárcsa-kopáshoz. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínű okokat.

(Fordította Angol)