Porsche 991 AC fúvó problémái: Tulajdonosok tippjei

Szia! Nekem is nagyjából ugyanez volt a problémám a 2021-es Porsche Caymanommal (van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de többnyire alap dolgok). A tünetek azonosak voltak, szuper idegesítő, amikor a semmiből leállt a fúvó. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy laza kábelcsatlakozás volt a vezérlőpanel mögött. A szerelőnek ki kellett vennie a panelt, meg kellett javítania a csatlakozást, és alaposan le kellett tesztelnie. Körülbelül 210 €-ba került az egész munka, munkadíjjal együtt. Azóta tökéletesen működik. Mennyit futott az autója, és észrevett-e valamilyen mintát, amikor a fúvó leállt? Például inkább akkor történik, ha meleg van, vagy ha az autó állt? Talán segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Én 94908 KM-nél tartok, és csak a múlt hónapban végeztem el a rendszeres szervizelést. Nem igazán vettem észre konkrét mintát a fúvókával kapcsolatban, elég szokatlan, hogy őszinte legyek. Jó tudni, hogy ez lehet, hogy csak egy laza kapcsolat, bár, határozottan hangzik kevésbé ijesztő, mint a teljes vezérlőpanel cseréje. Említette a szerelője, hogy mennyi ideig tartott a javítás? Próbálom kitalálni, hogy meg tudom-e csinálni az ebédszünetemben, vagy hosszabb ideig kell a boltban hagynom.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az én Caymanomnál az egész javítás kb. másfél órát vett igénybe. A szerelő elég gyors volt, ha egyszer belevágott, az idő nagy részét igazából a teszteléssel töltötte, hogy megbizonyosodjon róla, hogy minden rendben működik-e utána. Egy ebédszünet alatt is meg lehet oldani, ha a te problémád hasonló, mint az enyém volt. Csak egy figyelmeztetés, bár, miután elküldtem az utolsó válaszom, eszembe jutott valami más. Mielőtt elvittem a boltba, megpróbáltam először ellenőrizni a biztosítékdobozt (mivel szokatlan volt, mint a tiéd), de nem ez volt a probléma. A laza kapcsolat az én esetemben valóban okozott némi időszakos elektromos kapcsolatot, ami miatt néha működött, máskor pedig nem. Mivel 95K km-nél jársz (az enyém 68K körül volt, amikor ez történt), érdemes lehet, ha már ott vannak, a fúvómotort is ellenőrizni. De őszintén szólva, tekintve, hogy a tüneteid mennyire hasonlítanak az általam tapasztaltakra, én arra fogadnék, hogy ez ugyanaz a laza csatlakozási probléma. A szerelőm említette, hogy ez nem ritka ezeknél a modelleknél. Szólj, ha megtudtad, kíváncsi vagyok, hogy ugyanez-e a probléma!

(Fordította Angol)

Ó, ez szuper hasznos, főleg a javítási idővel kapcsolatban! Másfél óra biztosan belefér az ebédszünetembe, némi mozgástérrel. Okos gondolkodás a biztosítékdoboz ellenőrzéséről először is, valójában nem gondoltam erre. Megadom, hogy egy gyors pillantást ma este, mielőtt bármit foglal. Igazán értékelem a tippet, hogy a fúvómotor is ellenőrizze. Igazad van, az én futásteljesítményemmel valószínűleg érdemes megnézni, amíg úgyis ott babrálnak. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Van a közelben egy megbízható Porsche-specialista, úgyhogy holnap felhívom őket, és beütemezem a műszakot. Mindenképpen tájékoztatni foglak, hogy mit találnak, nagyon érdekes lenne, ha kiderülne, hogy ugyanaz a csatlakozási probléma. Még egyszer köszönöm a részletes információkat. Tényleg segített megnyugtatni a lelkemet az egész dolog!

(Fordította Angol)