Porsche 991 túlmelegedés: Auxiliary Pump Failure Alert

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2015-ös Porsche Caymanommal (autórajongó vagyok, és van némi tapasztalatom a járműveken való munkában). Az általad leírt tünetek nagyon hasonlóan hangzanak ahhoz, amit tavaly nyáron tapasztaltam. Az enyémről kiderült, hogy egy kábelcsatlakozás hibás problémája volt, ami a hűtőfolyadék-szivattyú meghibásodását okozta. Elvittem a megbízható Porsche-műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták a problémát. A javítás nem volt túl bonyolult, csak néhány vezetéket kellett kicserélni és megfelelően rögzíteni a csatlakozásokat. Az egész munka körülbelül 170 €-ba került, a munkadíjjal együtt. Azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná mondani: Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Városi vagy autópálya sebességnél melegszik túl jobban? Észlelt bármilyen hűtőfolyadék-szivárgást? Mondja el ezeket a részleteket, és talán tudok még többet segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! A futásteljesítményem 106,839 KM és a múlt hónapban voltam szervizben. P2181-es hibakódot kapok, és úgy tűnik, hogy főleg városi vezetés közben, főleg forgalomban túlmelegszik. Hűtőfolyadék szivárgást még nem észleltem, de az általad említett kábelcsatlakozásokat mindenképpen megnézem. Ez sokkal jobb forgatókönyv, mintha az egész szivattyút ki kellene cserélni! Meg fogom vizsgáltatni a helyi Porsche szervizben, remélhetőleg valami olyan egyszerű dologról van szó, mint amit te tapasztaltál. Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megadtad ezeket a részleteket. Tudod mi az érdekes, az én Caymanomnak pontosan ugyanez a hibakódja volt (P2181), amikor az én problémám volt! Az a tény, hogy ez főleg városi vezetés közben történik, és te nem látsz szivárgást, igazából még biztosabbá tesz engem abban, hogy ez hasonló lehet ahhoz, amit én tapasztaltam. Mivel említette, hogy a múlt hónapban volt szervizelés, mindenképpen felvetném ezt a szerelőjének. Néha ezek a problémák akkor jelentkezhetnek, ha a rutinszerű karbantartás során megzavarták a csatlakozásokat. Az én esetemben az egyik vezetékben volt egy kis bevágás, ami időszakos problémákat okozott a szivattyú működésében. Csak hogy egy kicsit többet osszam meg a tapasztalataimból, mielőtt megjavítottam, észrevettem, hogy a túlmelegedés különösen rossz volt, amikor a forgalomban ragadtam a klímaberendezés bekapcsolásával. Ha valami hasonlót tapasztalsz, az egy újabb jel, ami inkább elektromos probléma, mint mechanikus szivattyúhiba felé mutat. Gyors tipp: Amíg arra vár, hogy a műhelybe vigye, próbálja meg elkerülni a nagyvárosi forgalmat, ha lehetséges, és esetleg ideiglenesen kapcsolja ki a klímaberendezést a megállásos helyzetekben. Ez segített kezelni a problémát, amíg nem tudtam megfelelően megjavíttatni. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a szerelője! Nagyon remélem, hogy ez csak egy kábelezési probléma, mint az enyém volt.

(Fordította Angol)

Ez szuper hasznos infó, különösen az A/C kapcsolatról! Teljesen igazad van, észrevettem, hogy a forgalomban rosszabb lesz a klímaberendezés bekapcsolásával. Mindenképpen kipróbálom a tippedet a stop-and-go vezetés közbeni kikapcsolásról, amíg el nem tudom vinni a boltba. Már felhívtam a Porsche-szerelőmet, és holnap reggelre megbeszéltem egy időpontot. Az a tény, hogy nálad is ugyanaz a hibakód és hasonló tünetek jelentkeztek, nagyon megnyugtató, drukkolok, hogy ez csak egy kábelezési probléma! Frissíteni fogom ezt a témát, amint megkapom a diagnózist. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített leszűkíteni, hogy mi lehet a baj az én 991!

(Fordította Angol)