LisbethFisch

Problémák a BMW 5-ös sorozat dízelével: Fekete füst, magas üzemanyag-fogyasztás és egyenetlen futás

Üdvözlöm, problémám van a 2008-as BMW 5-ös sorozatú dízelemmel, amely már 301 871 km-t futott. Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, világít a motorellenőrző lámpa és a motor kikapcsolja magát. Kevésbé teljesít, egyenetlenül jár, gyorsításkor rángatózik és sok üzemanyagot fogyaszt. A motor üresjáratban leáll, és erős kipufogógázszagot érez. Azt gyanítom, hogy valami köze lehet az üzemanyagnyomás-érzékelőhöz, amely méri az üzemanyagnyomást, és továbbítja azt a motorvezérlő egységnek. Volt már valakinek hasonló problémája, és hogyan ment a szervizben? Legutóbb elég sokat kellett fizetnem, és most egy kicsit jobban fel akarok készülni. Előre is köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

15 hozzászólás(ok)

Idézet:
@Hassan írta tovább
A hibakódom 247500 semmi köze a gumiabroncshoz, ugye?

Szia Hassan, igazad van. A 247500-as hibakód a BMW-ben az üzemanyagnyomás-érzékelővel kapcsolatos, konkrétan plauzibilitási problémát jelez. Ez azt jelentheti, hogy az érzékelő meghibásodott, vagy a vezetékezéssel van probléma. Javasolnám, hogy egy szakképzett szerelővel ellenőriztesse az üzemanyagnyomás-érzékelőt és annak kábelezését, hogy nincs-e rajta látható sérülés vagy laza csatlakozás. Ha nem találnak problémát, akkor lehet, hogy magát az érzékelőt kell kicserélni. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése?

(Fordította Angol)

A motorom veszít teljesítményt teljes gázzal, és nincs motor ellenőrzés csak meghajtó hiba én már kicseréltem a magasnyomású szivattyú és az összes érzékelő sikertelen suf hibajavítás nem tudom, mit kell tennem, kérem válaszoljon köszönöm

(Fordította Német)

Idézet:
@Viktor írta tovább
A motorom veszít teljesítményt teljes gázzal, és nincs motor ellenőrzés csak meghajtó hiba én már kicseréltem a magasnyomású szivattyú és az összes érzékelő sikertelen suf hibajavítás nem tudom, mit kell tennem, kérem válaszoljon köszönöm

Szia Viktor, úgy hangzik, mintha már sok hibaelhárítást végeztél volna. Ha még mindig teljesítménycsökkenést tapasztalsz teljes gázadásnál, az lehet az eltömődött üzemanyagszűrő vagy a turbófeltöltő problémája, ha van turbófeltöltő az autódban. Először az üzemanyagszűrő ellenőrzését javasolnám, mivel ez az egyszerűbb és olcsóbb megoldás. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes szakemberrel megvizsgáltatni a turbófeltöltőt. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van egyéb kérdése?

(Fordította Angol)

Hátsó betétkopási hibám van, annak ellenére, hogy kicseréltem a betéteket és az érzékelőt. A reset nem akar működni BMW E93

(Fordította Francia)

Idézet:
@Fabrice írta tovább
Hátsó betétkopási hibám van, annak ellenére, hogy kicseréltem a betéteket és az érzékelőt. A reset nem akar működni BMW E93

Hello Fabrice, Tudnál bővebb információt adni, az eredeti BMW betétek és érzékelők hol vannak beszerelve? A vezetékeket megfelelően szerelted be? És azt is, hogyan állítottad vissza a hibát? Üdvözlettel, CarlyAdminNik.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: