Problémák az Opel Insignia 2012 modellel: Motorjelző lámpa, teljesítményvesztés és feltételezett hibás EGR-szelep

Üdvözlöm, van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt az Opel Astra 2010-es modellel. Kiderült, hogy az EGR szelep volt hibás, ahogy te is gyanítottad. Elvittem az autómat a szervizbe és kicserélték az EGR szelepet. Ez összesen 355,0 euróba került, de utána az autó ismét tökéletesen működött. Meg tudna adni több részletet az autójáról? Például kiolvastatta-e a hibamemóriát, vagy látott-e konkrét hibakódokat? Ez segíthetne abban, hogy konkrétabb tippeket adhassak.

(community_translated_from_language)

Igen, kiolvastattam a hibamemóriát, de konkrét hibakódok nem jelentek meg. A legutóbbi szervizelésnél (64324 km-es futásteljesítménynél) mindent ellenőriztek, és nem volt különösebb probléma. Nagyon elkeserítő, mert előtte tökéletesen működött az autó. Lehet, hogy meg kellene próbálnom az EGR szelep cseréjét is. Köszi a tippet!

(community_translated_from_language)

Hé, igen, ez nagyon frusztrálóan hangzik! Együttérzek veled. Ha nincsenek konkrét hibakódok, akkor nagyon nehéz megmondani, hogy pontosan mi a probléma. Az én Astrámban az EGR szelep volt a megoldás, de persze lehet, hogy nálad ez másképp van. A tünetek leírása alapján azonban könnyen lehet, hogy tényleg az EGR-szelepről van szó. A tünetek egyértelműen a kipufogógáz-visszavezetéssel és a motorvezérléssel kapcsolatos problémákra utalnak, amit az EGR-szelep okozhat. És mivel kipufogógázszaga is van, könnyen lehet, hogy az EGR-szelep elromlott, és már nem teljesen tömör. Én az Ön helyében valóban megfontolnám az EGR-szelep cseréjét. Persze bosszantó, hogy ez további költségekkel jár, de ha megoldja a problémát, akkor biztosan megéri. És nézd meg, hátha találsz egy független szervizt, ami esetleg olcsóbb, mint a márkaszerviz. Nekem mindenesetre jelentős ármegtakarítás volt a csere. Drukkolj, hogy gyorsan megoldódjon a probléma!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a részletes választ és a tippeket! Ez sokat segít nekem. Tehát úgy néz ki, hogy tényleg meg kell fontolnom az EGR szelep cseréjét. Körülnézek egy független szervizben, hátha van egy olcsó megoldás. Elég idegesítő az egész, de ha segít, akkor azt hiszem, meg kell csinálni. Köszönöm még egyszer a tanácsokat, ez nagyon hasznos volt! Drukkoljatok, hogy minden rendben legyen!

(community_translated_from_language)

Hello Van valami speciális manőver, amit el kell végezni az egr szelep cseréjéhez egy 2018-as Astra k 1.6cdti 110ch-nél? Köszönöm előre is

(community_translated_from_language)

Az EGR-szelep cseréje összetett feladat lehet, különösen, ha nem ismeri az autószerelést. Ehhez ki kell kapcsolni az akkumulátort, el kell távolítani a légbeömlő és a fojtószeleptestet, majd magát az EGR-szelepet. Mindazonáltal erősen ajánlom, hogy ezt egy profi szerelővel végeztesse el, különösen mivel ez egy viszonylag új jármű. A helytelen beszerelés további problémákhoz vezethet a későbbiekben. Ha mégis folytatni szeretné, javaslom, hogy szerezzen be egy részletes útmutatót vagy kézikönyvet az adott modellhez. Van még kérdése?

(community_translated_from_language)