Philippe67600
Hidegindítási rángatózás Audi A5 dízelnél
(Fordította Francia)
A téma összefoglalása
A probléma a 2017-es Audi A5 2.0L TDI hideg motorral történő gyorsítás közbeni habozásra vonatkozik. A probléma a motor felmelegedése után megszűnik, és nincs diagnosztikai hiba. A lehetséges ok a turbófeltöltő egységben lévő hibás érzékelő lehet. A javasolt megoldások közé tartozik a légtömegmérő (MAF) érzékelő vagy a szívólevegő-hőmérséklet (IAT) érzékelő ellenőrzése, valamint szükség esetén tisztítása vagy cseréje, mivel ezek kulcsfontosságúak a hidegindítás során a levegő-üzemanyag keverék beállításához.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
3 hozzászólás(ok)
Philippe67600 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Lehetséges, hogy a légtömegmérő (MAF) szenzor vagy a szívólevegő-hőmérséklet (IAT) szenzor okozhatja a hidegindításkori dadogást. Ezek a szenzorok kulcsfontosságú szerepet játszanak az üzemanyag-levegő keverék beállításában, különösen hidegindításkor. Próbáld meg tisztítani a MAF szenzorát speciális tisztító spray-vel, mivel a szennyeződés vagy törmelék befolyásolhatja a teljesítményét. Ha a probléma továbbra is fennáll, fontold meg ezeknek a szenzoroknak a tesztelését vagy cseréjét. Tudd meg, hogy hogyan alakult, vagy ha bármilyen további kérdésed van!
Egy olyan érzékelőről hallottam, ami a turbó blokkjában van, és azt mondták, hogy azt kellene cserélni. Erről beszélünk? Egy olyan személyről van szó, akinek ugyanaz a problémája volt, mint nekem.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Egy olyan érzékelőről hallottam, ami a turbó blokkjában van, és azt mondták, hogy azt kellene cserélni. Erről beszélünk? Egy olyan személyről van szó, akinek ugyanaz a problémája volt, mint nekem.
Az Ön által említett szenzor valószínűleg a turbófeltöltő nyomásérzékelő. Ez a szenzor segít a turbófeltöltő nyomásának szabályozásában, és a működési zavar esetén befolyásolhatja a teljesítményt. A csere előtt ellenőrizze a szenzor körüli laza csatlakozásokat vagy sérült vezetékeket. Ha minden rendben van, fontolja meg a szenzor tesztelését. Tudassa velem, ha további segítségre van szüksége, vagy ha bármilyen frissítés van!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
CarlyMechanic
Lehetséges, hogy a légtömegmérő (MAF) szenzor vagy a szívólevegő-hőmérséklet (IAT) szenzor okozhatja a hidegindításkori dadogást. Ezek a szenzorok kulcsfontosságú szerepet játszanak az üzemanyag-levegő keverék beállításában, különösen hidegindításkor. Próbáld meg tisztítani a MAF szenzorát speciális tisztító spray-vel, mivel a szennyeződés vagy törmelék befolyásolhatja a teljesítményét. Ha a probléma továbbra is fennáll, fontold meg ezeknek a szenzoroknak a tesztelését vagy cseréjét. Tudd meg, hogy hogyan alakult, vagy ha bármilyen további kérdésed van!
(community_translated_from_language)