Q5 riasztórendszer lemerült: Aux akkumulátor figyelmeztető riasztás

Volt egy hasonló elektromos probléma az én 2020 Audi Q7 40 TFSI. A rendszerdiagnózis kimutatta, hogy a kiegészítő akkumulátor meghibásodása több riasztórendszeri hibát okozott. A fő tünetek megegyeztek az Önéivel, a riasztórendszer meghibásodása szórványos elektromos figyelmeztetésekkel kombinálva. A kezdeti akkumulátor riasztási figyelmeztetések hidegindításkor jelentek meg. A kiváltó ok a riasztórendszer tartalék áramforrásaként szolgáló segédakkumulátor lemerülése volt. Ennek a segédakkumulátor-problémának a megfelelő diagnosztizálásához speciális vizsgálóberendezésre van szükség. A javítás magában foglalta a segédakkumulátor cseréjét és a töltést fenntartó feszültségszabályozó ellenőrzését is. Az én esetemben ez komoly probléma volt, mivel a meghibásodott segédakkumulátor kezdte lemeríteni a főakkumulátort, ami a teljes elektromos rendszer meghibásodásához vezethetett volna. A megfelelő rendszerdiagnózisnak ki kell terjednie a következőkre: A fő- és a segédakkumulátorok feszültségvizsgálata, a töltőáramkör terhelésvizsgálata, a feszültségszabályozó működésének ellenőrzése, a teljes elektromos rendszer átvizsgálása a kapcsolódó hibakódok keresésére A legjobb megközelítés az, ha átfogó elektromos vizsgálatot kérünk, amely kifejezetten a segédakkumulátor-rendszerre összpontosít, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnénk. A tünetek erősen utalnak a kiegészítő akkumulátorok meghibásodására, nem pedig általános elektromos problémára.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatot. Miután majdnem ugyanilyen kiegészítő akkumulátor problémákon mentem keresztül a Q5-ösömmel, a leírásod tényleg rezonál. Az Ön által vázolt rendszerdiagnosztikai lépések megegyeznek azzal, amivel én is szembesültem. Gyors kérdés, emlékszik a végső javítási költség a segédakkumulátor cseréje és tesztelése? Továbbá, tapasztaltál-e bármilyen kapcsolódó autóriasztó vagy akkumulátorjelző problémát a javítás óta? Azért kérdezem, mert a javításom után az első hideg héten alkalmi rendszerjelzéseket észleltem, de ezek után teljesen eltűntek.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. A legutóbbi látogatásom óta a szerelőnél, ahol a kiegészítő akkumulátor riasztórendszer hibás figyelmeztetését javították, minden hibátlanul működött. Az akkumulátor teljes ellenőrzése és cseréje 330 euróba került nekem, ami az alkatrészeket és a munkadíjat is fedezte. Ez magában foglalta a riasztórendszer alkatrészeinek alapos rendszerdiagnózisát is. A javítás hatékonynak bizonyult, nincs több figyelmeztető lámpa vagy autóriasztó probléma, még hideg időben sem. Az új akkumulátor beszerelése megoldotta az összes elektromos problémát, amelyet az előző bejegyzésemben említettem. A segédakkumulátor most már megfelelő feszültséget tart fenn, és a riasztórendszer pontosan úgy működik, ahogyan kell. Visszatekintve, az akkumulátor teljes körű ellenőrzésének biztosítása kulcsfontosságú volt a megfelelő diagnózishoz. Az elöregedő akkumulátor cseréjébe történő befektetés megérte, hogy megelőzzük a lehetséges, az egész rendszerre kiterjedő elektromos problémákat. A riasztórendszer megbízhatósága a javítás óta megerősíti, hogy ez volt a helyes megoldás. Hivatkozásképpen, győződjön meg róla, hogy minden javítás magában foglalja a töltőáramkör vizsgálatát, ez egy kritikus lépés, amelyet egyes üzletek kihagyhatnak az alapvető akkumulátor-riasztó hibaelhárítás során.

(community_translated_from_language)

Ezt a témát követve megosztani, hogyan működött minden. Végre megkaptam a Q5-ösöm rendesen megjavítva a korábbi téves diagnózis dráma után. Elvittem egy minősített boltba, amely az elektromos rendszerekre szakosodott, nem pedig a korábbi általános szerelőhöz. A javítási folyamat egyszerű volt, miután tudták, hogy mit kell keresni. Teljes diagnosztikát végeztek mindkét akkumulátoron, és megállapították, hogy a kiegészítő akkumulátor valóban meghibásodott. A teljes számla 290 euró volt alkatrészekre és munkadíjra, ami sokkal jobb, mint a korábban elpazarolt 800 euró. Az autó riasztórendszere most már tökéletesen működik. Nincs több szokatlan akkumulátor figyelmeztetés vagy elektromos hiba. Az új segédakkumulátor teljesen megszüntette az összes tünetet. A legjobb az egészben az, hogy a műhely megmutatta az előtte és utána mért értékeket, ami bizonyította, hogy a régi akkumulátor volt a kiváltó ok. Gyors tipp mindenkinek, aki hasonló problémákkal szembesül: ragaszkodjon ahhoz, hogy a segédakkumulátort kifejezetten teszteljék. Egy egyszerű autóakkumulátor-ellenőrzés nem fogja felismerni ezeket a problémákat. A kezdeti téves diagnózis azért történt, mert csak a főakkumulátort nézték meg. Visszakaptam a pénzemet az első szerelőtől is. Megmutattam nekik a tényleges javítási számlát és a diagnosztikai eredményeket, és beleegyeztek, hogy visszatérítik a tévesen diagnosztizált munkát.

(community_translated_from_language)