johannesmond9
Q7 AC rendszerhiba: Kompresszor vs kapcsoló rejtély
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
johannesmond9 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Nagyjából ugyanazok a tünetek jelentkeztek tavaly nyáron az Audi Q7-esemmel. A klíma teljesen leállt, és én is aggódtam egy teljes klímakompresszor csere miatt. Az AC relé végül a bűnös az én esetemben, nem kapcsolta be a kompresszor kuplungot egyáltalán. A tényleges probléma diagnosztizálása után az A/C rendszerelemek megfelelő tesztelésével a relékapcsoló cseréje teljesen megoldotta a problémát. Igazán örülök, hogy nem ugrottam egyenesen a teljes kompresszor cseréjére. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért a Q5-ösén? Csak kíváncsi vagyok, mivel az árak eléggé eltérőek lehetnek. Minden megfelelően működik a javítás óta?
(Fordította Angol)
rolandmoeller6
Jó hallani, hogy a tiédet csak a relé cseréjével javítottad meg! Amióta a Q5-ösöm megjavíttattam a műhelyben, a légkondicionáló hibátlanul működik. A diagnózis szerint a fő probléma az elektromos rendszerben lévő feszültséghiány volt, ami a klímakompresszor váratlan leállását okozta. A teljes javítási költség 240 euró volt, amely magában foglalta az elektromos rendszer javítását, valamint a nyomáskapcsoló és a klímaváltó relé vizsgálatát. Ez sokkal kedvezőbb volt, mint egy teljes kompresszorcsere. A klímaberendezés alkatrészeinek megfelelő feszültség fenntartása kulcsfontosságú, ha az elektromos ellátás instabil, a kompresszor védelmi áramkörei leállást válthatnak ki. Az én esetemben az ékszíjfeszítő valóban rendben volt, így ez segített a költségeket alacsonyan tartani. A nyomáskapcsoló leolvasásai most már konzisztensek, és a kompresszor minden alkalommal megfelelően kapcsol be. A javítás óta nincs több hibakód vagy rendszerleállás.
(Fordította Angol)
johannesmond9 (Szerző)
Csak szerettem volna becsomagolni és megosztani a javítási tapasztalataimat. Miután belefáradtam a megbízhatatlan javításokba, elvittem a Q7-esemet egy másik, AC-rendszerekre szakosodott szervizbe. A technikus először ellenőrizte a nyomásérzékelő leolvasását és tesztelte a váltóáramú relék csatlakozásait, mielőtt következtetéseket vont volna le. Kiderült, hogy a probléma valójában egyszerűbb volt a vártnál. A légkondicionáló rendszernek volt egy kisebb elektromos problémája, amely a relékapcsolót érintette. A teljes számla a diagnosztikai munkával és az alkatrészekkel együtt 180 euró volt, ami jóval kevesebb, mint az 1200 eurós becsült összeg, amit egy másik üzletben a kompresszor cseréjére kaptam. A légkondicionáló már több hónapja tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy ahelyett, hogy elsiettem volna a drága javítást, második véleményt kértem és megfelelő vizsgálatot végeztem. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy először alapos diagnosztikát kell végezni, különösen a klímaberendezéssel kapcsolatos problémák esetén.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
rolandmoeller6
Egy 2015-ös Audi Q5 3.0T-t használva szinte azonos AC problémákkal találkoztam. A kezdeti tünetek hasonlóak voltak, teljes AC meghibásodás és rendszerhibák. Bár a gyanú szerint a klímakompresszor hibás volt, a diagnosztikai vizsgálat kiderítette, hogy valójában a problémák kombinációjáról van szó. Az első lépés a klímaváltó relé és a nyomásérzékelő ellenőrzése volt, mivel ezek gyakori hibapontok a HVAC-rendszerben. Az én esetemben a nyomásérzékelő egy kisebb hűtőközeg-szivárgás miatt téves értékeket adott, ami a rendszer leállítását okozta, mint védelmi intézkedés. A javításhoz szükséges: 1. A váltóáramú relé működésének tesztelése 2. A nyomásérzékelő cseréje 3. A hűtőközeg-szivárgás kijavítása 4. A rendszer feltöltése Az ékszíjfeszítő is kopást mutatott, és cserére szorult, mivel befolyásolja a klímakompresszor működését. Ez jelentős, több alkatrészt érintő javításnak bizonyult, de még mindig kevésbé költséges, mint egy teljes kompresszorcsere. Érdemes megjegyezni, hogy ezek a problémák viszonylag gyakoriak a VAG járművekben 150 000 km után. Javasoljuk, hogy a kompresszor cseréje előtt végeztessenek teljes HVAC-rendszerdiagnózist, mivel a kiváltó ok lehet elektromos vagy érzékelővel kapcsolatos. A kezdeti hibaelhárításhoz vizsgáltassa meg a hűtőközeg nyomását, és ellenőrizze az elektromos rendszert, hogy megfelelő feszültséget kap-e a kompresszor tengelykapcsolója.
(Fordította Angol)