Q7 HVAC klappok meghibásodása AC hűtési problémákat okozva

Ugyanilyen légelosztási problémáim voltak a 2017-es Audi Q8-asomnál. Az automata klímaberendezés hasonló tüneteket mutatott, a szárnyműködtető hibája megakadályozta a megfelelő légáramlást a különböző zónák között. A kiváltó ok a HVAC vezérlőmodulhoz csatlakozó sérült kábelköteg volt. A fékszárny működtető kábelek átkoptak a védőhüvelyükön, ami szakaszos csatlakozási problémákat okozott. Bár nem jelentett komoly mechanikai problémát, a vezetékhez való hozzáféréshez több műszerfal-alkatrész eltávolítására volt szükség. A javítás a teljes kábelköteg cseréjével és a fékszárny működtető motorok újrakalibrálásával járt. A tesztelés megerősítette, hogy a javítás után minden szellőzőnyílásban megfelelő volt a levegőelosztás. A munka összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. Ez egy ismert probléma ezeknél a modelleknél. A légkondicionáló teljesítményével kapcsolatos problémák jellemzően inkább a csappantyúvezérlő rendszerhez, mint a hűtőközegkörhöz kapcsolódnak. A megfelelő diagnosztikai berendezések megléte kulcsfontosságú, a szellőztetőrendszer elektronikus kalibrálásra szorul a csappantyúmechanizmusokon végzett bármilyen munka után. A legjobb, ha ezt azonnal kezelik, mivel a meghibásodott csappantyúműködtetők idővel más HVAC-alkatrészeket is megterhelhetnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a Q8-as tapasztalataidat. Tavaly nyáron majdnem azonos tüneteket tapasztaltam a Q7-es automata klímaberendezéssel, a klappműködtető probléma valóban befolyásolta a légáramlást, különösen a hátsó utasok esetében. Miután kijavították, a hűtés hibátlanul működött. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került végül a javítás? Az enyém 850 euró körül volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen más, a légkondicionálással kapcsolatos problémája?

(Fordította Angol)

Jó híreket kaptam, miután elvittem a Q8-at a szerelőhöz. Az autó HVAC-rendszerének diagnózisa sokkal egyszerűbb javítást mutatott, mint amire eredetileg számítottam. A hátsó szellőzőszárny hibáját egy laza kábelcsatlakozásra vezették vissza, amely a szabálytalan szellőzési viselkedést okozta. A teljes javítási költség mindössze 95 euró volt, főként a csatlakozóhoz való hozzáférés és a rögzítés munkadíja. Sokkal jobb, mint a bonyolult kábelköteg cseréje, ami miatt aggódtam. Az automata klímaberendezés azóta tökéletesen működik, és az elmúlt egy évben nem voltak visszatérő problémák. A 850 eurós javítás úgy hangzik, mintha a klímaberendezés alkatrészeinél kiterjedtebb munkát kellett volna végezni. Néha ezek a HVAC javítási munkák jelentősen változhatnak összetettségükben attól függően, hogy mely konkrét alkatrészek érintettek.

(Fordította Angol)

Van nagyszerű híreket megosztani, végre megvan az én Q7 rendezett! Miután olvastam különböző tapasztalatokról, elvittem egy minősített műhelybe. A szerelő megállapította, hogy az automata klímavezérlés problémáját egy meghibásodott féklap működtető motor okozta, nem pedig a teljes kábelköteg, amitől tartottam. A javítás egyszerű volt, kicserélték a hibás motort és újrakalibrálták a levegőelosztó rendszert. A teljes számla 850 eurót tett ki, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A légkondicionáló most már tökéletesen működik, a hűtés minden területet megfelelően hűt, beleértve a hátsó utasokat is. Sokkal elégedettebb vagyok ezzel a műhellyel, mint a legutóbbi javítási tapasztalatommal. Megmutatták az elhasználódott alkatrészeket, és mindent világosan elmagyaráztak. A három hónappal ezelőtti javítás óta a klímaberendezés hibátlanul működik, figyelmeztető lámpák és hűtési problémák nélkül.

(Fordította Angol)