Ram EPB meghibásodás: Korai figyelmeztető lámpa jelzi az érzékelő problémáját

Ugyanez az elektronikus fékhiba volt a 2016-os Dodge Ram 2500 dízelemnél. A rögzítőfék figyelmeztetés világított, és a rendszer teljesen érzéketlen volt. A fékdiagnosztika a hátsó féknyeregben lévő elektronikus fékmotor meghibásodását mutatta ki. Ez egy meglehetősen komoly probléma, mivel a rögzítőféket nem lehet bekapcsolni vagy kioldani. A javításhoz ki kellett cserélni a teljes féknyeregegységet a beépített elektronikus motorral együtt. A fékkapcsolót és a kábelkötegeket megvizsgálták, de nem mutattak ki hibát. A probléma konkrétan az elektronikus fékműködtető motor elhasználódásából adódik, ami ezeknek a rendszereknek ismert gyenge pontja. Ha a motor meghibásodik, a rögzítőfék beragad vagy bekapcsolva, vagy kiengedve. Ez nem egy egyszerű rendszerhiba, amely a modul átprogramozásával javítható. Az elektronikus fék alkatrészei fizikai cserét igényelnek a működés helyreállításához. A javítást azonnal el kell végezni, mivel elveszíti a rögzítőfék biztonsági funkcióját. Fontos megjegyezni, hogy ha megjelenik a rögzítőfék figyelmeztetés, kerülje a többszöri bekapcsolást/kikapcsolást, mivel ez további károkat okozhat a fékmechanizmusban. A Ram teherautók elektronikus fékrendszereiben jártas műhelyben gyorsan diagnosztizáltassa a hibát.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ az elektronikus fékmotor meghibásodásáról. Majdnem pontosan ezzel a helyzettel foglalkozom most a 2015-ös Ram-omon. A fékvezérlő modul úgy tűnik, lövés és a kézifék beragadt kikapcsolt. Azt tervezi, hogy a jövő héten beviszi. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség a fékhiba miatt? És az új elektronikus fékrendszer jól tartotta magát a javítás óta? Csak próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok költség szempontjából, és hogy terveznem kell-e bármilyen utólagos problémára.

(Fordította Angol)

Amióta az elektronikus rögzítőféket a műhelyben javították, a rendszer hibátlanul működik. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és 505 €-ba került a féknyeregben lévő hibás fékmotor cseréje. A szerelő megerősítette, hogy a fékvezérlő modul működőképes, a fő probléma a kopott elektronikus motor volt. A fékérzékelő rendszer most már tökéletesen működik, figyelmeztető lámpák és hibakódok nélkül. Visszatekintve, a gyors javítás volt a helyes döntés, hogy megelőzzük a fékrendszer további károsodását. Ezek az elektronikus rögzítőfék-berendezések összetettek, de a megfelelő javítás után általában megbízhatóak maradnak. A nyugalom érdekében a javítás során vizsgáltassa meg a teljes fékvezérlőrendszert, hogy kizárhasson minden más lehetséges problémát. Az elsődleges hiba kijavításába való befektetés megérte, hogy helyreállítsa a kritikus fontosságú rögzítőfék biztonsági funkcióját.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől az elektronikus fékprobléma megoldása után. A teljes javítási összeg 680 € volt, amely magában foglalta a fékmotor és a vezérlőmodul cseréjét is. Több, mint reméltem, de legalább a rögzítőfék most már tökéletesen működik. A műhely megállapította, hogy a fékszenzor vezetéke is kissé korrodált volt, amit a javítás során megtisztítottak. Az egész munka körülbelül 6 órát vett igénybe, mivel teljes rendszerdiagnosztikát kellett lefuttatniuk, hogy töröljenek minden fékhibakódot. Jó döntés volt a gyors javítás, a szerelő megemlítette, hogy a folyamatos használat a meghibásodott elektronikus fékkel nagyobb károkat okozhatott volna. Sokkal jobb tapasztalat ezúttal egy olyan üzletben, amely valóban az elektronikus fékrendszerekre specializálódott. Gyors frissítés egy tesztvezetésen, nincs több figyelmeztető lámpa, a fék simán bekapcsol, és nulla rendszerhiba. Határozottan magabiztosabbnak érzem magam a javítással kapcsolatban ezúttal a korábbi bolti tapasztalataimhoz képest.

(Fordította Angol)