100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

magdalenaice1

Renault Avantime Üresjárati lefulladás

Van egy 2003-as Renault Avantime-om, benzinmotorral, ami 222 877 km-t futott. A motor check lámpája világít, és néha leáll alapjáraton. A diagnosztika üzemanyagtartály-szellőző szelep hibát jelez. A tömlők potenciálisan eldugultnak tűnnek. Van valakinek másnak is ilyen?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

antoniawolf76

Egy régebbi Renault Megane-nál tapasztaltam hasonló problémát. A tünetek összehasonlíthatóak voltak. Mielőtt kicserélné a szellőző szelepet, ellenőrizte a gázsapkát és a nyomásérzékelőt? A hibás gázsapka néha EVAP rendszerhibákat okozhat. Vizsgálja meg a szelepre csatlakoztatott összes vákuumvezetéket is; a repedések problémákat okozhatnak, ahogy én is tapasztaltam.

(Fordította Angol)

magdalenaice1 (Szerző)

Köszönöm. A gázsapkával és a nyomásérzékelővel kapcsolatban vannak-e konkrét tesztek annak megerősítésére, hogy működnek, vagy elegendő a vizuális ellenőrzés? Emellett egy hibás EVAP-rendszer befolyásolhatja az üzemanyag-hatékonyságot az alapjárati problémákon túl?

(Fordította Angol)

antoniawolf76

A vizuális ellenőrzés nyilvánvaló sérüléseket tárhat fel, de a gázsapkát nyomáspróbával kell tesztelni, ideális esetben egy speciális eszközzel. A nyomásérzékelőhöz diagnosztikai berendezésre van szükség a leolvasások figyeléséhez. A hibás EVAP rendszer minden bizonnyal befolyásolhatja az üzemanyag-hatékonyságot, a járatási és emissziós problémákkal együtt. A kor és a lehetséges bonyodalmak figyelembevételével a szervizlátogatás bölcs dolog lehet, kivéve, ha Ön fejlett diagnosztikai képességekkel rendelkezik.

(Fordította Angol)

magdalenaice1 (Szerző)

Értékelem a tanácsot. Az Ön ajánlása alapján elvittem az Avantime-ot egy műhelybe. Valójában a tartály szellentyűje és néhány eltömődött tömlő volt az EVAP rendszerben. A javítás 175 euróba került.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: