100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

klauskeller8

Renault Master generátor meghibásodás

Segítség! A 2002-es Renault Master dízelem furcsán viselkedik. 104993 km van az órában. A motor gyengének érződik, az akkumulátor lámpa világít, és nehezen indul. A lámpák is villognak. Ellenőriztem a hibatárolót, és úgy tűnik, hogy a generátorra utal. Tényleg a generátor lehet a probléma?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

achim_davis28

Ismerős! Hasonló problémáim voltak a régi Opel Vectrámmal, bár az benzines motor volt. Csökkentett teljesítmény, figyelmeztető lámpák mindenhol a műszerfalon, az egész. Ellenőrizted a feszültségesést az akkumulátor saruin, amikor a motor jár? A hibás generátor mindenféle elektromos problémát okozhat. Ellenőrizd a bordásszíjat is kopás szempontjából; a csúszó szíj nem fogja megfelelően hajtani a generátort.

(Fordította Angol)

klauskeller8 (Szerző)

Feszültségcsökkenés, mi? Nem igazán tudom, hogyan kell ezt ellenőrizni. És a bordásszíj... Pontosan hol található? Őszintén szólva, nem vagyok nagy szerelő. Olyan dolog ez, amit könnyen ellenőrizhetek magam, vagy inkább vigyem el egy szervizbe?

(Fordította Angol)

achim_davis28

Oké, ha nem vagy jártas a multiméter használatában, akkor ne a feszültségméréssel bajlódj. Ami a bordás szíjat illeti, az általában a motor elején található, és a különböző szíjtárcsákat hajtja. Repedéseket, kopást vagy túlzott lazaságot keresnél. Őszintén szólva, a tünetek és az a tény, hogy a hibamemória a generátorra mutat, azt mondanám, hogy nyeld le a békát, és vidd el egy műhelybe. Lehet, hogy egy hibás generátor, ahogy a hiba is mondja. Végül új generátorra volt szükségem a Vectrámon, szóval készülj a legrosszabbra.

(Fordította Angol)

klauskeller8 (Szerző)

Köszönöm a tanácsot! Elvittem a szervizbe, és igazad volt - a generátor volt. 960€-ba került a cseréje, de legalább most simán fut. Értékelem a segítséget!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: