Renault Master túlmelegedési probléma

Hűha, ismerős! Tavaly majdnem ugyanez történt a régi Vauxhall Astrámmal – túlmelegedés a forgalomban, a motor lámpája égett. A ventilátor sem forgott. Olyan, mint egy összetört szív, ami tovább dobog, de nem akar hallgatni! Azt mondod, hogy ellenőrizted a hőkapcsolót… hogyan ellenőrizted? Multiméterrel? Mert ezek a dolgok ravaszak lehetnek. Néha hidegen rendben mutatnak, de feladják, amikor felmelegszenek. A ventilátor csinál valami furcsa zajt, mielőtt teljesen feladná?

(Fordította Angol)

Jó pont a termosztátról. Igen, használtam multimétert, de csak akkor, amikor a motor hideg volt. Nem gondoltam arra, hogy melegen is ellenőrizzem. A ventilátor egyáltalán nem ad ki furcsa hangokat; teljesen csendes, ami arra engem, hogy nem kapja meg a jelet a bekapcsoláshoz. Említetted, hogy az Astrád is valami hasonlót csinált. Mi volt a kiváltó ok a te esetedben?

(Fordította Angol)

Aha! A tünetek úgy hangzanak, mintha ugyanazt a gremlint kergetnéd. Kiderült, hogy egy hibás sebességérzékelő volt. Az ECU-nak (motorvezérlő egység) szüksége van erre a jelre, hogy a ventilátornak jelezze, hogy kapcsoljon be, különösen alacsony fordulatszámon. Én örökkévalóságig szívtam vele! Őszintén szólva, kíméld meg magad a fejfájástól, és vidd el egy műhelybe. Ott megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkeznek, hogy megerősítsék, és kicserélják az érzékelőt. Hosszú távon olcsóbb lehet, mint egy csomó olyan alkatrészt venni, amire nincs szükséged. BTW: Én ezt a 'tünetet' 'kanárinak a szénbányában' nevezném.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a tanácsot! Úgy hangzik, mintha a sebességérzékelő lenne a legvalószínűbb tettes. Megfogadom a tanácsodat, és elviszem egy szervizbe, hogy megfelelően diagnosztizálják. Kiderült, hogy valóban egy hibás sebességérzékelő volt. Kicserélték, és a teljes javítási költség 250 € volt. Nincs több túlmelegedés! Még egyszer köszönöm; sok időt és frusztrációt spóroltál meg nekem.

(Fordította Angol)