Renault SM3 szívó levegő hőmérséklet érzékelő probléma

Úgy hangzik, mintha hasonló problémával szembesülnél, mint amivel én találkoztam a 2018-as Volvo V60-asommal. Az általad leírt tünetek, beleértve a motor ellenőrző lámpát, a csökkentett teljesítményt és a levegővel kapcsolatos érzékelőre utaló diagnosztikai kódot, egy hibás érzékelőre utalnak. Az én esetemben a tömegáramlás-érzékelő volt a hibás, ami bár nem azonos a szívócső-hőmérséklet-érzékelőddel, hasonló funkciót lát el a légáramlás mérésében. Megvizsgáltad az érzékelőt látható sérülések vagy laza csatlakozások szempontjából?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Gyorsan megnéztem az érzékelőt, de nem vettem észre semmi nyilvánvalót, például szálkásodott vezetékeket vagy repedéseket. Hol volt az érzékelő a Volvódban? Kíváncsi vagyok, hogy hasonló helyen van-e, és talán valamit kihagyok. Emellett hogyan oldottad meg végül az autóddal kapcsolatos problémát?

(Fordította Angol)

A Volvoomban a tömegáramlás-érzékelő a szívócsőben, közvetlenül a légszűrő doboza után helyezkedett el. Tekintettel arra, hogy a Renault SM3-asod hasonló tüneteket produkál, és a diagnosztikai eszköz a szívócső-hőmérséklet-érzékelőre utal, valószínű, hogy az érzékelő valóban hibás, és cserére szorul. Bár valószínűleg meg tudod csinálni magad is, a lehetséges komplikációk és a speciális szerszámok szükségessége miatt azt javaslom, hogy vidd el a járművedet egy megbízható műhelybe a diagnosztikára és a javításra. A szívócső-hőmérséklet-érzékelő cseréjének költsége, a munkadíjjal együtt, körülbelül 155 euróra becsülhető.

(Fordította Angol)

Oké, ettől tartottam. Értékelem a tanácsot; elviszem egy szervizbe, és megnézetem velük. Csak meg akartam győződni arról, hogy nem hagytam ki semmi nyilvánvalót. Kiderült, hogy pontosan az volt, amire gondoltunk. A hibás szívócső-hőmérséklet-érzékelőt kicserélték, és a probléma megoldódott! Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)