Renault Spider Alulfeszültség

Ez egy klasszikus feszültségcsökkenési forgatókönyvnek tűnik. Először is, ellenőrizte az akkumulátor feszültségét, amikor az autó ki van kapcsolva, majd újra indításkor? Mik ezek a leolvasások? Egy egészséges akkumulátornak körülbelül 12,6 V-nak kell lennie nyugalomban, és nem szabad 10 V alá esnie indításkor. Továbbá, terheléses tesztet végzett az akkumulátoron? Ez megmutatja, hogy megfelelően tartja-e a töltést.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a gyors választ. Ellenőriztem a feszültséget nyugalmi állapotban és indítás közben, ahogy javasoltad. A nyugalmi feszültség körülbelül 12,4 V, de indítás közben körülbelül 9 V-ra esik. Nem végeztem terhelési tesztet, vajon ez határozottan arra utalhat, hogy az akkumulátor a probléma?

(community_translated_from_language)

A 9 V-ra való esés indítás közben jelentős, és erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra utal. Bár más elektromos problémák is okozhatnak alulfeszültséget, a terhelési teszt megerősíti az akkumulátor azon képességét, hogy áramot szolgáltasson terhelés alatt. A tüneteit figyelembe véve az akkumulátor cseréjére hajlok, de mindig bölcs dolog kizárni más okokat. Ha az akkumulátor bizonyítottan a probléma, akkor irány a műhely!

(community_translated_from_language)

Köszönöm, nagyra értékelem a részletes tanácsokat. Azt hittem, hogy az akkumulátor terhelése hibás, és ahogy sejtetted, valóban az volt. Kicseréltem, és minden probléma megszűnt. A teljes javítási költség 290 € volt. A meglátásaid nagyon hasznosak voltak a probléma diagnosztizálásában.

(community_translated_from_language)