100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

romyheld85

Renault Spider Alulfeszültség

Problémám van az 1999-es Renault Spideremmel, benzinmotorral, ami 187 769 km-t futott. Alulfeszültség problémát tapasztalok. Az autó nehezen indul, különböző rendszerek hibásodnak meg, a lámpák halványak és villognak, az akkumulátor pedig gyengének tűnik indításkor. Feszültségcsökkenésre gyanakszom, de nem tudom, hogyan tovább.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 1999-es Renault Spider alulterhelési problémát tapasztalt, ami gyenge indítást, meghibásodó rendszereket és villogó lámpákat okozott. A gyanúsított ok egy feszültségcsökkenés volt, ami potenciálisan egy gyenge akkumulátornak volt köszönhető. Az akkumulátor feszültségének ellenőrzése után kiderült, hogy az jelentősen lecsökken indításkor, ami egy lehetséges akkumulátorhiba jelzésére utalt. Egy terhelésvizsgálat megerősítette, hogy az akkumulátor hibás, és a cseréje megoldotta a problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

georgcrystal1

Ez egy klasszikus feszültségcsökkenési forgatókönyvnek tűnik. Először is, ellenőrizte az akkumulátor feszültségét, amikor az autó ki van kapcsolva, majd újra indításkor? Mik ezek a leolvasások? Egy egészséges akkumulátornak körülbelül 12,6 V-nak kell lennie nyugalomban, és nem szabad 10 V alá esnie indításkor. Továbbá, terheléses tesztet végzett az akkumulátoron? Ez megmutatja, hogy megfelelően tartja-e a töltést.

(community_translated_from_language)

romyheld85 (community.author)

Köszönöm a gyors választ. Ellenőriztem a feszültséget nyugalmi állapotban és indítás közben, ahogy javasoltad. A nyugalmi feszültség körülbelül 12,4 V, de indítás közben körülbelül 9 V-ra esik. Nem végeztem terhelési tesztet, vajon ez határozottan arra utalhat, hogy az akkumulátor a probléma?

(community_translated_from_language)

georgcrystal1

A 9 V-ra való esés indítás közben jelentős, és erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra utal. Bár más elektromos problémák is okozhatnak alulfeszültséget, a terhelési teszt megerősíti az akkumulátor azon képességét, hogy áramot szolgáltasson terhelés alatt. A tüneteit figyelembe véve az akkumulátor cseréjére hajlok, de mindig bölcs dolog kizárni más okokat. Ha az akkumulátor bizonyítottan a probléma, akkor irány a műhely!

(community_translated_from_language)

romyheld85 (community.author)

Köszönöm, nagyra értékelem a részletes tanácsokat. Azt hittem, hogy az akkumulátor terhelése hibás, és ahogy sejtetted, valóban az volt. Kicseréltem, és minden probléma megszűnt. A teljes javítási költség 290 € volt. A meglátásaid nagyon hasznosak voltak a probléma diagnosztizálásában.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER