100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

marcrichter1

Renault Wind akkumulátor probléma

Hé, itt tépem a hajamat! Van egy 2010-es Renault Windem, benzines motorral, és mostanában a kocsi akkumulátora nagyon furcsán viselkedik. Gyengének érzem indításkor, mintha szenvedne, és a lámpák villognak, mint egy diszkóban! Lehet, hogy a rettegett akkumulátor-érzékelő szórakozik? Hallottam, hogy gondot okozhatnak a feszültséggel. Van valakinek hasonló problémája? Mit is kéne csinálnom?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2010-es Renault Wind tulajdonos gyenge akkumulátorral és villogó lámpákkal kapcsolatos problémákat tapasztalt, gyanítva, hogy az akkumulátor érzékelője lehet a probléma oka. A problémát az akkumulátor feszültségének ellenőrzésével erősítették meg, amelynek kikapcsolt állapotban körülbelül 12,6 voltnak, működés közben pedig 13,7 és 14,7 volt között kell lennie. A megoldás a hibás akkumulátor érzékelő cseréjét jelentette, így a probléma megoldódott.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

jessicastar1

Lehetséges, hogy az akkumulátor érzékelő a probléma. Ellenőrizte az akkumulátor feszültségét, amikor a motor ki van kapcsolva és amikor jár? Ez több információt adhat.

(community_translated_from_language)

marcrichter1 (community.author)

Rendben, köszönöm! Hogyan csinálom pontosan? Hol kell lennie a feszültségnek mindkét esetben? Van egy konkrét tartomány, amit keresnem kell?

(community_translated_from_language)

jessicastar1

Egy egészséges akkumulátornak körülbelül 12,6 voltot kell mutatnia kikapcsolt állapotban. Működés közben a feszültségnek magasabbnak kell lennie, körülbelül 13,7-14,7 volt, ami azt jelzi, hogy a generátor tölti az akkumulátort. A tünetek alapján, és ha ezek a feszültségértékek nem helyesek, akkor valószínűleg az akkumulátor-érzékelő a hibás. Fontolja meg, hogy elviszi egy műhelybe diagnosztikára.

(community_translated_from_language)

marcrichter1 (community.author)

Nagyon köszönöm! Megfogadtam a tanácsodat és elmentem egy műhelybe. Kiderült, hogy az AKKUMULÁTOR érzékelője volt! 315€-ba került a cseréje. Most minden nagyszerűen működik. Értékelem a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

WIND