emilkaiser1
Rossz MAF-érzékelő tünetei VW Borában - javítás szükséges
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
emilkaiser1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a GTI-élményedet. Ezek a tünetek tökéletesen egyeznek az enyéimmel. Mindig jó megerősítést kapni, mielőtt pénzt költünk javításra. Szervizben vagy független műhelyben javíttattad? Hasznos lenne tudni, hogy nagyjából mennyit fizettél, és hogy a javítás óta felmerültek-e más problémák. A szerelőm elég magas árat kért, és szeretném biztosítani, hogy ne fizessenek túl sokat. A motorhiba jelző lámpa és a rossz üzemanyag-fogyasztás nagyon kezd aggasztani.
(Fordította Angol)
linawolf3
Éppen most jöttem vissza, hogy ezt a javítást elvégeztették nálam múlt héten egy független szervizben. A szenzorhiba volt a bűnös, minden tökéletesen működik most, nincs több lefulladás vagy füstprobléma. A teljes MAF szenzor csere teljes költsége 365€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. A hibás MAF szenzor javítása óta az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor egyenletesen jár alapjáraton. A levegőbeömlő rendszer a rendeltetésszerűen működik, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A teljesítményromlás problémái teljesen megszűntek a javítás után. Minden fillérjét megérte a folyamatos lefulladás és a gyenge motorteljesítmény miatti kellemetlenségekhez képest. A szerelő megmutatta nekem a régi szenzor, és egyértelműen látszott a kopás, ami a hibás méréseket okozta. Sokkal jobb rendesen megjavítani, mint kockáztatni a további motorproblémákat a későbbiekben. A független szerviz választása meglehetősen sok pénzt megspórolt a márkakereskedés árajánlatához képest, de megbizonyosodtam róla, hogy eredeti gyári alkatrészeket használtak. A javítás óta nem merült fel más probléma, most már olyan, mint az új.
(Fordította Angol)
emilkaiser1 (Szerző)
Mindenkinek köszönöm a hozzászólásokat. Épp most jöttem vissza a MAF szenzor cseréjéről, és szeretném megosztani a tapasztalataimat. Találtam egy jó véleményekkel rendelkező független műhelyt, amely gyorsan diagnosztizálta a problémát. Megerősítették a légtömegmérő szenzor meghibásodását, és egy eredeti gyári alkatrésszel cserélték ki. A teljes javítás 320€-ba került, ami a tünetek teljes eltűnését figyelembe véve korrektnek tűnt. A motor most tökéletesen működik, nincs több dadogás, a fogyasztás normális, és a hibajelző lámpa is kialudt. A levegő-üzemanyag arány visszaállt a normális szintre, a gyorsulás sima, füst nélkül. A szerelő megmutatta nekem a régi szenzoron a korrodált érintkezőket, amelyek a hibás méréseket okozták. Nagyon örülök, hogy itt megfelelő megerősítést kaptam, mielőtt elkezdtem a javítást. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe, és a teljesítménybeli különbség ég és föld. Bárkinek, aki hasonló problémákkal küzd, mindenképpen érdemes megfelelően diagnosztizáltatni és megjavíttatni a problémát, ahelyett, hogy rosszabbra hagyná. Egy jó hírű műhely, minőségi alkatrészekkel valóban nagy különbséget tesz.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
linawolf3
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2005-ös VW Golf GTI-men. A teljesítménycsökkenés pontosan megegyezett a leírtakkal: durva alapjárat, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és látható füst. A motorhiba jelző lámpa körülbelül egy héttel ezek után a problémák után gyulladt ki. A MAF-szenzor valóban hibás volt, helytelen levegő-üzemanyag arány leolvasásokat okozva. A szenzor speciális MAF-tisztítóval történő tisztítása után a problémák fennmaradtak, megerősítve, hogy cserére van szükség, nem csak tisztításra. A javítás a következőket foglalta magában: a régi MAF-szenzor eltávolítása a levegőbeömlő egységből, új OEM szenzor beszerelése, motorhibakódok törlése, próbaút a megfelelő működés megerősítésére. Ezt közepes nehézségű javítási munkának tekintik. Egy hibás MAF-szenzor súlyos motorteljesítmény-problémákat okozhat, ha nem javítják meg, potenciálisan katalizátor károsodáshoz vezethet. A leírt tünetek klasszikus MAF-szenzor meghibásodási jelek. Érdemes megjegyezni, hogy az alacsony minőségű utángyártott érzékelők gyakran idő előtt meghibásodnak. Javasoljuk az OEM alkatrészek használatát ehhez a javításhoz az ismételt problémák elkerülése érdekében. Az alapjáraton történő lefulladás és a gyorsítás közbeni füst a megfelelő javítás után teljesen megszűnik.
(Fordította Angol)