100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

FlorBraun

RS3 fékrásegítő érzékelő, amely gyenge pedálreakciót okoz

Tanácsot keresek a 2011-es RS3-asommal (129k km) kapcsolatos fékproblémákkal kapcsolatban. Mostanában rossz fékteljesítményt és műszerfali figyelmeztetéseket kapok. A fékpedál más érzést kelt, és a fékezés a szokásosnál nagyobb erőfeszítést igényel. A szerelőm említett valamit a fékrásegítő nyomásérzékelőjéről, de nem vagyok teljesen meggyőződve a velük szerzett rossz tapasztalatok után. Az ABS rendszer egyébként rendben van. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket, és tud megbízható diagnosztikai eszközöket vagy javítást ajánlani? Örülnék, ha hallanék a javítási költségekről és a javításhoz szükséges időről.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sarah_hartmann3

Hasonló problémáim voltak egy 2014-es S3-on egy rutin fékszerviz után. A tünetek pontosan megegyeztek, keményebb pedálérzet és csökkent fékteljesítmény. Az első diagnózis a fékrásegítőre utalt, de a valódi probléma a hidraulikus fékek helytelen légtelenítése volt. A fékrendszer teljes körű, szakszerű, megfelelő diagnosztikai berendezéssel végzett újraélesztést igényelt. A hidraulikavezetékekben lévő légbuborékok következetlen féknyomást okoztak és figyelmeztető lámpákat váltottak ki. Ez komoly biztonsági problémát jelentett, amely azonnali figyelmet igényelt. Az alapos vizsgálat kimutatta, hogy a főfékhenger megfelelően működött, de a korábbi szervizmunkák során levegő került a rendszerbe. Az ABS-modul speciális légtelenítési eljárást igényelt a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai eszközökkel, hogy a fékrendszerből minden levegőt eltávolítsanak. Bár a fékrásegítő nyomásérzékelők meghibásodhatnak, érdemes először az egyszerűbb problémákat ellenőrizni. A fékrendszer megfelelő légtelenítése helyreállította a normál pedálérzetet és fékteljesítményt. A javítás a diagnosztikai idővel együtt körülbelül 4 órát vett igénybe. A pontos diagnózis érdekében javasoljuk, hogy egy minősített műhely végezzen teljes fékrendszer-értékelést a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel, ne pedig az általános tünetekre hagyatkozzon.

(Fordította Angol)

FlorBraun (Szerző)

Köszönöm a részletes választ a fékrendszerrel kapcsolatos kérdésekről. Az Ön tapasztalatai megegyeznek azzal, amin én is keresztülmentem az RS3-asommal. Miután elvittem egy másik szervizbe, ők is megállapították, hogy a vezetékekben lévő levegő volt a fő bűnös, ami befolyásolta a jármű biztonságát és teljesítményét. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik-e a fékszerviz javítási költségeire? Az enyémnek néhány hónappal később új fékpedálnyomás-érzékelőre is szüksége volt, ezért kíváncsi vagyok, hogy ez egy gyakori utólagos probléma-e ezeknél a modelleknél. Tényleg segít hallani mások tapasztalatait hasonló problémákkal.

(Fordította Angol)

sarah_hartmann3

A fékrendszeri problémáimat 90 euróért teljesen megoldották egy szakszervizben. A javítás során a rendszer teljes légtelenítését végezték el professzionális diagnosztikai eszközökkel, hogy eltávolítsák az összes beszorult levegőt. Említette, hogy a fékrásegítő nyomásérzékelője később meghibásodott, ami azért érdekes, mert az enyémet is ki kellett cserélni körülbelül 2 hónappal az első javítás után. Az érzékelő meghibásodásának tünetei rövid időre visszatértek, de az alkatrész cseréje véglegesen megoldotta a problémát. A fékteljesítmény azóta is tökéletes. Visszatekintve, a vezetékekben lévő levegő valószínűleg megterhelte a nyomásérzékelőt, ami végül a meghibásodásához vezetett. Elég gyakori, hogy ezeket az érzékelőket fékrendszeri problémák után cserélni kell, különösen akkor, ha az eredeti probléma helytelen légtelenítési eljárásokkal volt kapcsolatos. Legalább a kezdeti diagnózis a beszorult levegővel kapcsolatban helytálló volt. A megfelelő diagnosztikai eszközök beszerzése és a megfelelő légtelenítési technika mindent megváltoztatott a normális fékműködés és a biztonság helyreállításában.

(Fordította Angol)

FlorBraun (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a hasznos meglátásokat. Hadd osszam meg, hogyan oldódott meg a helyzetem. Miután az eredeti szerelőm frusztrált, találtam egy fékrendszerekre szakosodott, tanúsított boltot. A diagnosztikai eszközeik gyorsan azonosították a fékvezetékekben lévő levegőt, mint a fő problémát, megerősítve azt, amit mások itt említettek. A teljes fékrendszer véreztetése 120 euróba került, és körülbelül 3 órát vett igénybe. A szakember megfelelő felszerelést használt, hogy biztosítsa az összes levegő eltávolítását, ami azonnal javította a fékpedál érzetét és a jármű általános biztonságát. Ahogyan azt előre jelezték, a fékrásegítő nyomásérzékelőm két hónappal később meghibásodott. A cserealkatrész és a munkadíj további 180 euróval növelte a teljes javítási költséget. De mióta mindkét problémát kijavítottam, a fékteljesítmény tökéletes, és a műszerfalon nincs több figyelmeztetés. A tanulság: keressen olyan műhelyt, amely megfelelő diagnosztikai eszközökkel és szakértelemmel rendelkezik a fékrendszer problémáihoz. A megfelelő diagnózis megmentett a drágább alkatrészek felesleges cseréjétől. Az egész tapasztalat megmutatta, mennyire fontos a szakszerű fékszerviz a jármű biztonsága szempontjából.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: