RS3 felfüggesztési hiba, ami durva utazást okoz

Ugyanez volt a felfüggesztés problémája az én S3 (2015, benzin). A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, kemény menetkomfort és a felfüggesztés úgy viselkedik, mintha fix lengéscsillapítók lennének elektronikus vezérlés nélkül. A probléma a lengéscsillapító vezérlőmodul hibás csatlakozása volt. A jobb hátsó lengéscsillapító közelében lévő kábelköteg az állandó mozgástól elkopott, ami időszakos jelvesztést okozott. Ennek következtében a felfüggesztési rendszer alapértelmezés szerint a legkeményebb beállításra állt. A javításhoz szükséges: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A hátsó lengéscsillapító eltávolítása, A kábelköteg szakaszának cseréje, Az adaptív felfüggesztési rendszer újrakalibrálása Ez egy súlyos, de gyakori hiba, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényel. Az elhasználódott kábelezés miatt a felfüggesztés hangolási rendszere nem működik megfelelően, ami az autó rossz kezelhetőségéhez és a jellegzetes kemény utazáshoz vezet. Erősen javasolnám, hogy egy Audi diagnosztikai képességekkel rendelkező műhelyben ellenőriztesse. A károsodás súlyosbodhat, ha nem kezelik, és esetleg más felfüggesztési alkatrészeket is érinthet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly majdnem ugyanilyen felfüggesztési problémákkal küzdöttem az RS3-asomon. A tünetek és a diagnózis pontosan megegyezett az Ön által leírtakkal: egy sérült kábelköteg okozta a jármű felfüggesztésének hibás működését. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Az én számlám elég magasnak tűnt, körülbelül 900 euró volt az alkatrészek és a munkadíj. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen más csillapítás-szabályozási problémája? A javítás után az autóm kezelése teljesen visszaállt a normális kerékvágásba, de még mindig rendszeresen ellenőrzöm a felfüggesztést, tekintve, hogy ez a probléma milyen gyakorinak tűnik a mi modelljeinknél.

(Fordította Angol)

Jó hírek, miután a boltban kijavították a csillapítás-szabályozás problémáját, az S3-asom tökéletesen működik. A felfüggesztés hangolása visszatért a normális kerékvágásba, hibakódok és menetkomfort-problémák nélkül. A teljes javítás mindössze 95 euróba került, mivel kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a csillapításvezérlő modulhoz. Sokkal egyszerűbb javítás, mint a te esetedben. A szerelő megtalálta és megjavította a csatlakozást anélkül, hogy a teljes kábelköteget ki kellett volna cserélni. Azóta eltelt körülbelül 8 hónap, és a felfüggesztéssel semmi probléma. Az autó kezelhetősége pontosan olyan, mint új korában volt, sima a döccenőkön a megfelelő csillapítás beállításával. Az Ön 900 eurós javítása sokkal kiterjedtebbnek tűnik, valószínűleg azért, mert több alkatrészt kellett kicserélni. A felfüggesztés rendszeres ellenőrzése okos dolog, tekintettel ezekre az ismert problémákra. Egy egyszerű csatlakozási probléma valóban hatással lehet az egész rendszerre, ha nem észlelik időben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Végül egy új, megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező üzletben ellenőriztettem. A szerelő rögtön kiszúrta a problémát, egy sérült kábelköteg, amely a felfüggesztés hangolási rendszerét érinti. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Ki kellett cserélni a teljes hátsó vezetékszakaszt, és újra kellett kalibrálni a csillapításvezérlő rendszert. A teljes költség 880 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Nem olcsó, de az autó kezelhetősége most már teljesen normális. A menetkomfort drámaian javult. Nincs többé durva ütközés a bukkanókon, és az adaptív felfüggesztés ismét tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mivel a szerelő említette, hogy a felfüggesztés meghibásodása nagyobb károkat is okozhatott volna. Érdekes hallani a hasonló tapasztalatokról ezekkel a modellekkel kapcsolatban. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a felfüggesztési rendszert a rendszeres karbantartás során, hogy a jövőbeni problémákat idejekorán észrevegyem.

(Fordította Angol)