RS3 Kormányoszlop beállítása hiba & Fix útmutató

Pontosan ilyen elektromos kormányzás problémája volt a 2020-as S3-ammal néhány hónappal ezelőtt. Van némi alapvető tapasztalatom az autókon való munkában, de ezt az egyet a profikra hagytam az érintett elektronikus kormánymű-alkatrészek miatt. A kormányoszlop beállítása teljesen leállt, és hasonló hibakódokat dobott. Miután elvittem a műhelybe, megállapították, hogy a kiváltó ok egy laza kábelcsatlakozás volt a kormányoszlop motoregységénél. A dugó idővel meglazult, és ez okozta az elektromos állítási rendszer meghibásodását. A javítás meglepően egyszerű volt. A műhely hozzáférhetett a kormányoszlop csatlakozóihoz, visszahelyezte a kábelt, és megfelelően rögzítette. A teljes javítási költség a diagnosztikai idővel együtt 95 euró volt. A tényleges javítás körülbelül egy órát vett igénybe, miután azonosították a problémát. Mielőtt konkrétabb tanácsot adna, meg tudná osztani velünk: Milyen hibakódot mutat? A kormánykerék ad-e bármilyen zajt, amikor megpróbálja beállítani? Észlelt-e valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon a teljes meghibásodás előtt? Ez segítene eldönteni, hogy a kormányzás meghibásodása megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg egy másik elektronikus kormánymű problémáról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én RS3-asom 72473 KM és 3 hónapja volt utoljára szervizelve. A kormánymű problémája valóban P1234 hibakódot mutat, és igen, van egy halk kattogó hang, amikor megpróbálja beállítani. Érdekes módon a teljes mechanikai hiba bekövetkezése előtt nem jelentek meg figyelmeztető lámpák. A meghibásodás hirtelen történt, és akkor történt, amikor normál használat közben próbáltam beállítani a pozíciót. Egy gyors frissítés: észrevettem, hogy a kormányoszlop kissé laza, amikor nyomást gyakorol, ami inkább egy szerelési problémára utalhat, mint egy elektromos problémára a beállítási mechanizmussal. Ez a további információ segítene megerősíteni, hogy hasonló-e a kormánymű meghibásodásának esetéhez, vagy egy másik autó kormánymű problémájára utal?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. Míg az S3s problémám elsőre hasonlónak tűnt, az Ön tünetei egy potenciálisan eltérő kormányműhiba kiváltó okát sugallják. A kattogó hang kombinálva laza oszlopmozgással nem volt jelen az én esetemben, amely tisztán elektromos beállítási probléma volt. A P1234 hibakód és az Ön által leírt mechanikai lazaság inkább egy kopott rögzítőkonzolra vagy egy sérült beállítási motoregységre utalhat, mint egy laza csatlakozásra. Ez magyarázatot adhat arra, hogy az elektronikus kormánybeállító rendszer normál használat során miért hibásodott meg teljesen. Miután megosztotta a további információkat, Id hajlik felé, hogy ez egy összetettebb kormányoszlop probléma, mint amit tapasztaltam. A kombináció: Az adott hibakód a beállítási rendszer mechanikus és elektromos alkatrészeinek lehetséges kopását sugallja a beállítási rendszer mechanikus és elektromos alkatrészeiben. Azt javaslom, hogy a műhely végezze el a kormányoszlop-szerelvény teljes diagnosztikáját. Míg az én javításom egy egyszerű 95 eurós javítás volt, az Ön esetében szükség lehet mind az elektronikus, mind a mechanikus alkatrészek cseréjére, amelyek a beállítási funkciót vezérlik. Le tudná írni részletesebben a kattogó hangot? Kifejezettebb, amikor fel/le, illetve előre/hátra próbál beállítani?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nézőpontot az S3 esetéből. A kattogó hang határozottan hangosabb, amikor a fel/le mozgást próbáljuk meg, mint az előre/hátra beállításoknál. Ez egy éles, határozott kattanás, nem pedig csikorgó zaj. Miután megvitattuk ezt a rendszeres szerelőmmel ma reggel, megállapítottuk, hogy ez több vizsgálatot igényel, mint kezdetben gondoltuk. Az előzetes ellenőrzésük arra utal, hogy mind az elektronikus kormányzási alkatrészek, mind az oszlopbeállító rendszer mechanikus rögzítési pontjai elhasználódhatnak. Jövő hétre foglaltam le az autót, ahol teljes kormányoszlop-diagnosztikát végeznek. A műhely becslései szerint 4-5 óra munkaidő szükséges a kormánymű hibájának megfelelő diagnosztizálásához és javításához, plusz szükség esetén alkatrészek. A tünetek alapján megemlítették, hogy a rögzítő konzolok és a beállítómotor is cserére szorulhat. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, bár az én kormánymű problémám összetettebbnek tűnik, mint az Ön laza csatlakozó esete, hasznos megérteni a különböző módokat, ahogyan ezek az autókormányrendszerek meghibásodhatnak. Frissíteni fogom, amint megkapom a végső diagnózis és a javítás befejeződött.

(Fordította Angol)