100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

nelebrown1

RS3 sebességváltó figyelmeztető lámpák jelző érzékelő hiba

Szia, a 2022-es Audi RS3 (133299km) jár, és tanácsra van szükségem, mielőtt visszamennék egy szerelőhöz. A sebességváltó mostanában durván vált, csikorgó hangokkal, és most a motor és a sebességváltó figyelmeztető lámpája is világít. Az autó tegnap átment limp üzemmódba. Korábbi szerelői tapasztalataim nem voltak túl jók, és erősen gyanítom, hogy a sebességváltó olajnyomás-érzékelő hibája van. Volt már valakinek hasonló tünete az RS3-asában? Mi volt a tényleges probléma és a javítási költség? Az autó gázzal megy, és a múlt hétig rendben volt.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

peter_blitz9

Miután hasonló tüneteket tapasztaltam a 2019-es Audi S3-asomban a sebességváltó hiba figyelmeztetésével, tudok kapcsolódni ehhez a helyzethez. A durva váltás csikorgó hangokkal kombinálva gyakran utal alacsony váltóolajszintre vagy meghibásodott váltóérzékelőre. Az én esetemben, amikor megjelent a sebességváltó hiba figyelmeztetés és az autó átment limp üzemmódba, az első diagnózis egy hibás sebességváltó olajnyomás érzékelőt mutatott ki. További vizsgálat után azonban kiderült, hogy a tényleges probléma súlyosabb volt, a váltóolaj szintje kritikusan alacsony volt, ami a váltótál tömítésénél fellépő lassú szivárgás miatt következett be. A javításhoz szükség volt: A váltóolajnyomás-érzékelő cseréje, a váltórendszer teljes diagnosztikája Ez egyértelműen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Az alacsony sebességváltóolajjal való vezetés maradandó károkat okozhat a sebességváltó alkatrészeiben. Az Ön által leírt csikorgó zaj megegyezik az általam tapasztaltakkal, és arra utal, hogy a sebességváltó már terhelésnek van kitéve. A figyelmeztető lámpák és a limp mode aktiválás kombinációja a sebességváltó vezérlőmoduljának módja arra, hogy megvédje magát a további károsodástól. Azt tanácsolom, hogy ne vezesse tovább a járművet, amíg nem diagnosztizálják és nem javítják meg megfelelően.

(Fordította Angol)

nelebrown1 (Szerző)

Hűha, pontosan úgy hangzik, mint az a probléma, amivel tavaly az RS3-asomon foglalkoztam. A sebességváltó problémák ugyanígy kezdődtek, durva váltás, furcsa csikorgás és azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. A nyomásérzékelő hibásan működött, és hamis értékeket küldött a váltóvezérlő egységnek. Mielőtt elhamarkodottan következtetni kezdene egy nagyobb váltóproblémára, először a nyomásérzékelőt ellenőriztesse. Az olajnyomás-érzékelő hibája pontosan ezeket a tüneteket válthatja ki, és általában sokkal olcsóbban javítható, mint egy teljes sebességváltó-javítás. Végül már megjavíttatta? Hasznos lenne tudni a javítási költségeket, hogy összehasonlíthassam, az enyémet egy új sebességváltó nyomáskapcsolóval oldották meg, de kíváncsi vagyok, hogy azóta változtak-e az árak. Észrevettél bármilyen más problémát, ami a kezdeti probléma megoldása után jelentkezett?

(Fordította Angol)

peter_blitz9

Köszönöm a nyomon követést. Igen, a múlt héten megjavíttattam, és szerencsére a váltóolajnyomás-érzékelő hibája volt a fő bűnös, ahogyan Ön is tapasztalta. A szerelő megállapította, hogy a váltóolaj szintje is alacsony volt, ami hozzájárult a durva váltáshoz és a csikorgó hangokhoz. A teljes javítás 365 euróba került, ami a következőket fedezte: A javítás óta a sebességváltó simán vált, figyelmeztető lámpák és tilos üzemmód problémái nélkül. A csikorgó zaj teljesen megszűnt, miután helyreállt a megfelelő olajszint és kicserélték a hibás érzékelőt. A szerelő megerősítette, hogy a váltóproblémák korai felismerése valószínűleg megelőzte a nagyobb károkat. Az olajszint- és nyomásérzékelő megfelelő működése kulcsfontosságú a sebességváltó alkatrészeinek kopás elleni védelme szempontjából. A javítás után más probléma nem jelentkezett. Az autó most is tökéletesen működik, ugyanúgy, mint a váltóproblémák kezdete előtt.

(Fordította Angol)

nelebrown1 (Szerző)

Most jöttem vissza a szerelőtől, miután mindent kijavítottam. A sebességváltó problémáimról kiderült, hogy az olajnyomás-érzékelőhöz kapcsolódnak, valamint a sebességváltó olajszintjének beállítására volt szükség. A szerelő megállapította, hogy az alacsony sebességváltóolaj okozta a durva váltást, és a hibás nyomásmérő hibás értékeket küldött. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. Kicserélték a váltóolaj-nyomásérzékelőt, feltöltötték a folyadékot, és teljes rendszerellenőrzést végeztek. A teljes költség 410 euró volt, ami valójában kevesebb, mint amitől tartottam. A javítás óta nincs többé csikorgó hang vagy figyelmeztető lámpa. A sebességváltó most már tökéletesen vált, és nincsenek limp mode problémák. Nagyon örülök, hogy ezt még azelőtt észrevettem, mielőtt komoly váltókárt okozott volna. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem volt szükség a sebességváltó nagyobb átalakítására, ami több ezer forintba kerülhetett volna. Mostantól jobban fogom figyelni a váltóolaj szintjét. Köszönöm a hasznos tanácsokat. Bárki másnak, aki hasonló tüneteket tapasztal, mindenképpen azonnal ellenőriztesse, ezek a váltóproblémák drágák lehetnek, ha túl sokáig maradnak.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: