RS4 tüzelési hiba: Gyorsulási és gyorsulási problémák

Nemrégiben hasonló tünetekkel küzdöttem az A4 2.0T (2012) járművemen. A durva üresjárat és a gyorsítás közbeni rángatás kezdetben úgy tűnt, mintha gyújtótekercs problémák, de a diagnosztikai vizsgálat több problémát is feltárt. Az elsődleges bűnös az üzemanyag-befecskendezők meghibásodása volt, ami egyenetlen üzemanyag-ellátást okozott. A másodlagos problémák közé tartozott az eltömődött légszűrő és a szívószelepeken felhalmozódott szén. Ezek a kombinált problémák következetlen égést eredményeztek, ami kiváltotta a motorellenőrző lámpát. A motor ellenőrzése során a szerelő a kipufogócső tömítésénél kipufogószivárgást is talált. Ez komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a kipufogószivárgás befolyásolhatja a motor teljesítményét és biztonsági kockázatot jelenthet. A javítás során kicserélték a tömítést, és a megfelelő tömítettség biztosítása érdekében újra felszínre hozták a kipufogócső karimáját. A legfontosabb diagnosztikai lépések a következők: Az üzemanyag-befecskendező teljesítményének vizsgálata, A gyújtótekercs ellenállásának ellenőrzése, Az üzemanyagszivattyú nyomásának vizsgálata, A kipufogórendszer épségének vizsgálata, Speciális hibakódok keresése Ha felkeres egy szakszervizt, kérje ezeket a speciális diagnosztikai vizsgálatokat. Az alapos vizsgálat segít elkerülni a téves diagnózist, és biztosítja az összes kapcsolódó probléma azonosítását.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az A4-gyel kapcsolatos tapasztalataidat. Hasonló problémákkal küzdök most az RS4-esemmel. A gyújtótekercsek és gyújtógyertyák cseréje mellett a műhely megállapította, hogy a forgattyústengely-érzékelő is hibás, ami hozzájárult a rendszertelen teljesítményhez. Nyomon követte, hogy mennyibe került a teljes javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen visszatérő problémád a munka elvégzése óta? Mindig jó tudni, mire kell figyelni ezekkel a motorokkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Amióta a javításokat elvégezték az A4-esemen, az egyenetlen motorfutási problémák teljesen megszűntek. A kipufogószivárgás javítása 265 euróba került, amely magában foglalta az új tömítést és a kipufogócső újrafelületezését. A korábbi üzemanyag-befecskendező és légszűrő munkálatokat külön végezték el. A motor most már simán működik, és nem jelez a motorellenőrző lámpa. A javítást követően nem volt visszatérő problémám az üzemanyagellátó rendszerrel vagy a gyújtás alkatrészeivel. Az Ön által említett forgattyústengely-érzékelő csere okos megoldás, ezek az érzékelők határozottan hasonló tüneteket okozhatnak, ha elkezdenek meghibásodni. Egy tipp: a rutinszerű karbantartás során folyamatosan ellenőrizze a kipufogószivárgást. Még a kis szivárgások is befolyásolhatják a motor teljesítményét, és kiválthatják azokat a frusztráló tévesztéseket, amelyeket mindketten tapasztaltunk.

(Fordította Angol)

Múlt héten végre visszakaptam az RS4-et a boltból. A teljes javítási számla 890 eurót tett ki, amely tartalmazza az új gyújtótekercseket, gyertyákat és a forgattyústengely-érzékelő cseréjét. Az oxigénérzékelőt is meg kellett tisztítani, amit a többi munka közben elvégeztek. A diagnosztikai folyamat alapos volt, teljes számítógépes vizsgálatot és nyomáspróbát végeztek, mielőtt bármilyen javításhoz hozzákezdtek volna. Ez a megközelítés segített az összes probléma egyszerre történő azonosításában, elkerülve a többszöri látogatást. A vezérműszíjat is megvizsgálták, és szerencsére nem mutatott kopási problémákat. Egy hét vezetés után a motor tökéletesen működik, nincs durva üresjárat vagy rángatózás gyorsításkor. A javítás óta nincs motorellenőrző lámpa. A szerviz elmagyarázta, hogy a hibás forgattyústengely-érzékelő hibás időzítési jeleket okozott, ami a motor téves működéséhez vezetett, és a tapasztalt tüneteket okozta. Megérte a többletköltséget a megfelelő diagnózis és javítás. Sokkal jobb, mint a korábbi tapasztalataim, ahol a másik szerviz csak a szokatlan alkatrészeket cserélgette anélkül, hogy a lényegi problémát megoldotta volna.

(Fordította Angol)