RS5 akkumulátor és generátor problémák okozó rendszerhibák

Az én 2016-os S5-öm tavaly télen majdnem ugyanilyen tüneteket mutatott. A kezdeti áramkörvédelmi figyelmeztetések és az elektromos problémák a generátor meghibásodására utaltak, de a diagnosztika kiderítette, hogy a feszültségszabályozó meghibásodott, és az autó akkumulátora is leépült. Az akkumulátor erős szulfátosodást mutatott, és már nem tudta megtartani a megfelelő töltést. Ez elektromos problémák sorozatát, szórványos ECU figyelmeztetéseket, nehéz hidegindításokat és szokatlan rendszerhibákat okozott. A feszültségingadozás több elektromos alkatrészt is megterhelt. A javításhoz szükség volt: Az eredeti generátor valójában rendben volt, de a rossz akkumulátor instabil áramellátása több hibakódot is kiváltott. Ezen alkatrészek cseréje után minden elektromos probléma megszűnt, és az autó tökéletesen futott. Tekintettel az Ön tüneteire, különösen a túlfeszültségre vonatkozó figyelmeztetésekre és az indítási problémákra, ez komoly elektromos problémának tűnik, amely azonnali figyelmet igényel. Ha ezekkel a problémákkal folytatja a vezetést, azzal más elektromos alkatrészek károsodását kockáztatja. Az eseteink közötti párhuzamos tünetek azt sugallják, hogy az autó akkumulátorát és a feszültségszabályozó rendszert is alaposan meg kell vizsgálnia, ahelyett, hogy csak egyes alkatrészeket cserélne ki.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy elmagyarázta a hasonló elektromos problémákkal kapcsolatos tapasztalatait. Az én javításom körülbelül 3 hónappal ezelőtt fejeződött be, és most minden tökéletesen működik. Az autó elektronikája normálisan működik, nincs többé túlfeszültség figyelmeztetés vagy indítási probléma. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Az autója mutatott-e újabb elektromos hibákat az alkatrészek javítása óta? Az enyém 1200 euró körüli összegbe került az alkatrészekért és a munkadíjért, de úgy tűnik, hogy az árak eléggé eltérőek.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a frissítést az RS5-ről. A nagyjából 290 eurós javításom óta az S5-öm az akkumulátor cseréje miatt teljesen stabil, és semmilyen elektromos probléma nem merült fel. A feszültségszabályozó ellenőrzése valóban benne volt a diagnosztikai szolgáltatásban. Az autó ECU-ja most már mentes minden hibakódtól, és az áramkörvédelmi rendszer rendeltetésszerűen működik. Miután kezelték az erősen lemerült akkumulátort, az összes túlfeszültségre vonatkozó figyelmeztetés véglegesen megszűnt. A javítási költség magasabbnak tűnik, de valószínűleg további alkatrészeket vagy munkát tartalmazott, amit az én javításom nem igényelt. Már 3 hónapja erősen fut, nulla elektromos probléma vagy figyelmeztető lámpa nélkül. Az új akkumulátor stabil áramellátása minden rendszert tökéletesen működteti.

(community_translated_from_language)

A javítási út sokkal jobban sikerült, mint vártuk. Miután egy másik boltból is kaptunk egy második véleményt, gyorsan diagnosztizálták a kiváltó okot: a feszültségszabályozó meghibásodása és a súlyosan leépült akkumulátor, amely az elektromos rendszeren keresztül áramlökéseket okozott. A javítás átfogó volt: A teljes költség 1200 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és körülbelül 4 óra munkaidőt. Az autó ECU-ja most már hibátlanul működik, nincs többé túlfeszültségre figyelmeztető jelzés vagy indítási probléma. Minden elektromos rendszer újra normálisan működik. Visszatekintve azt kívánom, bárcsak hamarabb foglalkoztam volna az akkumulátorral kapcsolatos problémákkal, mielőtt azok többszörös rendszerhibákká váltak volna. Az áramköri védelem egyértelműen figyelmeztetni próbált a kezdeti hibakódokon keresztül. Legalább most már tudom, hogy komolyan kell vennem az elektromos figyelmeztetéseket ahelyett, hogy abban reménykednék, hogy maguktól megoldódnak. Nagyon elégedett vagyok az eredményekkel 3 hónap után, nincs több elektromos gremlin vagy figyelmeztető lámpa. A stabil áramellátás mindent tökéletesen működtetett.

(community_translated_from_language)