RS5 mosórendszerek halott a teljes folyadéktartály ellenére is

Ugyanez volt a probléma a 2011-es Audi S5-ösömnél a 3.0T motorral. Mind a szélvédőmosó, mind a fényszóró tisztító rendszer egyszerre hibásodott meg, ami inkább közös okra utal, mint különálló problémákra. Kiderült, hogy a probléma egy hibás mosószivattyú relé és korrodált elektromos csatlakozások voltak a szivattyúnál. Ezek az alkatrészek mind a szélvédőmosót, mind a Xenon fényszórótisztító rendszert vezérlik. Bár egy eltömődött tömlő is okozhat hasonló tüneteket, ha mindkét rendszer egyszerre hibásodik meg, az általában elektromos problémára utal. A szükséges javítás: A szivattyú relé tesztelése, A korrodált vezetékcsatlakozók cseréje, Új mosószivattyú beszerelése, Az egész rendszer tisztítása a jövőbeli dugulások megelőzése érdekében Ez egy közepes mértékű javítás volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt az elektromos rendszerek megfelelő teszteléséhez. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe a műhelyben. Bár nem a legsúlyosabb probléma, a javítás elmaradása rossz látási viszonyokhoz és a fényszórók teljesítményéhez vezethet, különösen azokon a területeken, ahol a Xenon fényszórókon felgyülemlik az út mocskos szennyeződése. Érdemes először a biztosítékot ellenőrizni, mivel ez a legegyszerűbb lehetséges javítás, de a leírt tünetek alapján valószínűleg a szivattyúegység vagy az elektromos csatlakozás.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes magyarázatot a mosórendszer javításáról. Ez megegyezik azzal, amit az RS5-ösömnél tapasztaltam tavaly télen, amikor mind a szélvédőmosó, mind a fényszórótisztító rendszer leállt. Kiderült, hogy az elektromos meghibásodás volt a fő bűnös, de felfedeztem egy kis szivárgást is az egyik mosófolyadék-vezetékben. Kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a javításért? A LED-es fényszórótisztító rendszerem a javítás óta tökéletesen működik, de kíváncsi vagyok, hogy másokhoz képest túlfizettem-e. Valamint, tapasztaltál-e hasonló problémákat a javítás óta?

(community_translated_from_language)

A javítási számla 165 euró volt a mosószivattyú reléjének hibás elektromos csatlakozásának kijavítására. Ez megoldotta mind a szélvédőmosó, mind a Xenon fényszóró tisztító rendszer hibáját. A tavalyi javítás óta az összes rendszer hibátlanul működik, mindenféle visszatérő probléma nélkül. Az ár ésszerűnek tűnik, figyelembe véve az elektromos hiba pontos meghatározásához és a szivattyú működésének ellenőrzéséhez szükséges diagnosztikai munkát. Néha ezeket a problémákat tévesen eltömődött tömlőkként vagy rossz szivattyúként diagnosztizálják, ami szükségtelen alkatrészcseréhez vezet. Az elektromos csatlakozásokra összpontosító megfelelő diagnózis hosszú távon pénzt takarított meg. A fényszórótisztító rendszer különösen fontos a xenonlámpák megfelelő megvilágításának fenntartásához. Ha megfelelően működik, megelőzhetőek a láthatóságot csökkentő lerakódások. Jó hallani, hogy a LED-rendszer a javítás után is jól működik.

(community_translated_from_language)

Ma végre visszajöttem a boltból, miután elvégeztem a teljes javítást. Végül összesen 220 eurót fizettem, többet, mint te, de találtak egy további problémát az alátétfolyadék-tartály tömítésével kapcsolatban, amelyet ki kellett cserélni. A szerelő megmutatta a korrodált elektromos csatlakozókat, amelyek mindkét rendszerben a hibás működést okozták. A műhely alapos munkát végzett, mindent tesztelt. A xenon fényszórómosó rendszer most már tökéletesen működik, és még az összes fúvókát is kitisztították, ha már ott voltak. Kiderült, hogy az előző tulajdonos soha nem karbantartotta megfelelően ezeket a rendszereket, ami a korrózió kialakulásához vezetett. Nagyon örülök, hogy még a tél előtt megjavítottam. A költségek megérte a nyugalomért, különösen, mivel sokat vezetek éjszaka. Nincs több probléma a mosórendszerrel vagy a fényszóró tisztító funkcióval. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek elkerülni a felesleges javítások túlszámlázását.

(community_translated_from_language)