RS6 ventilátor hibája kritikus túlmelegedési problémákat okoz

Hasonló problémáim voltak a múlt hónapban egy 2020-as Audi S6-oson. A túlmelegedés tünetei pontosan megegyeztek, a hőmérséklet figyelmeztetés rövid vezetések után, annak ellenére, hogy a hűtőrendszer jó állapotban volt. A hűtőventilátor forgott, de csökkentett fordulatszámon, ami nem biztosított megfelelő motorhűtést. A diagnózis után kiderült, hogy a ventilátor vezérlőmodul csatlakozója korrózióval volt tele, ami rossz elektromos kapcsolatot okozott. Ez befolyásolta a hűtőventilátor elektromos motorjának teljesítményét. A megfelelő ellenőrzés során kiderült, hogy víz szivárgott be a ventilátor vezérlőegységét összekötő kábelkötegbe. Ez komoly probléma, mivel a folyamatos túlmelegedés a motor károsodásához vezethet. A javítás magában foglalta a csatlakozócsapok megtisztítását, a sérült vezetékszakasz cseréjét és dielektromos zsír felhordását a jövőbeli korrózió megelőzése érdekében. A tünetek a kábelcsatlakozások rögzítése után teljesen megszűntek. Érdemes ellenőrizni a kábelezést és a csatlakozásokat, mielőtt teljes ventilátormotor meghibásodást feltételeznénk. Javasoljuk a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő vizsgálatát is, mivel a hibás leolvasások hasonló figyelmeztetéseket válthatnak ki. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a nem megfelelő hűtés mellett történő működés komoly motorkárosodást okozhat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta a ventilátor motor problémájával kapcsolatos tapasztalatait. A tünetek ugyanúgy hangzanak, mint az én RS6-omban. Jó pont a vezetékek csatlakoztatásának első ellenőrzéséről, bárcsak tudtam volna ezt, mielőtt feleslegesen kicserélném az alkatrészeket. Miután teljesen kijavítottam, a motor hűtőrendszere tökéletesen működik, hőmérséklet figyelmeztetés nélkül. Az elektromos ventilátor most már megfelelően beindul, és szükség esetén egyenletes fordulatszámot tart fenn. A javítási költség az S6-odon végül is elfogadható volt? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen más hűtéssel kapcsolatos probléma? Néhány héttel később további munkálatokat kellett végeznem a ventilátorkuplung-szerelvényen, ezért kíváncsi vagyok, hogy a tiéd problémamentesen működött-e.

(community_translated_from_language)

A javítási számla 95 eurót tett ki a ventilátorvezérlő modul kábelcsatlakozásának javításáért. Sokkal olcsóbb, mint a teljes hűtőventilátor-egység cseréje. Nagyon örülök, hogy alapos szerelőm volt, aki azonosította a tényleges elektromos problémát ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélt volna. A hűtőrendszer a javítás befejezése óta hibátlanul működik. Az elektromos ventilátor most már megfelelő fordulatszámon működik, és a motor még hosszabb vezetés közben is fenntartja a normál üzemi hőmérsékletet. A javítást követő hónapokban semmilyen probléma nem merült fel a ventilátor tengelykapcsolójával vagy más hűtési alkatrészekkel. A kulcs a kiváltó ok, a korrodált vezeték kezelése volt, amely megakadályozta, hogy a ventilátor motorja teljes teljesítményt kapjon. Miután ezt a csatlakozást helyreállították és megfelelően lezárták a nedvesség ellen, a túlmelegedési problémák teljesen megszűntek. Mindenképpen érdemes először ellenőrizni az elektromos csatlakozásokat, mielőtt nagyobb alkatrészhibát feltételeznénk. Jó, hogy az RS6-od is hűvösebb lett. A gyenge vagy meghibásodott hűtőventilátor tünetei elég aggasztóak lehetnek, de gyakran a javítás egyszerűbb, mint gondoltuk, ha megtaláljuk a megfelelő szerelőt.

(community_translated_from_language)

Szerettem volna frissíteni mindenkit a felbontás az én RS6 túlmelegedés kérdés. Miután elolvasta a hasznos tanácsokat itt, elvittem egy új szerelő, aki specializálódott az ilyen hűtőrendszer problémák. Kiderült, hogy a jármű túlmelegedését valóban a ventilátor motorjának korrodált vezetéke okozta, ahogy azt mások is említették. A szerelő vízkárt talált a csatlakozóban, megtisztította az összes érintkezőt, és kicserélte a kábelköteg sérült részét. A teljes javítási költség a diagnosztikai idővel együtt 150 euró volt. A hűtőventilátor most már teljes fordulatszámon jár, amikor szükséges, és a hőmérséklet teljesen normális marad, még lassú forgalomban is. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy túlmelegedéssel kapcsolatos aggodalom. Nagyon örülök, hogy ahelyett, hogy csak a teljes ventilátoregységet cseréltem volna ki, megfelelően diagnosztizáltam a problémát. Aki hasonló tünetekkel szembesül, mindenképpen először az elektromos csatlakozásokat ellenőrizze. Egy alapos szerelő, aki időt szán a kiváltó ok megtalálására, megmentheti Önt a drága, felesleges javításoktól. Köszönet azoknak, akik megosztották tapasztalataikat. A tanácsok segítettek abban, hogy ezt a problémát gyorsan megoldjuk, mielőtt még a motor károsodása bekövetkezne.

(community_translated_from_language)