RS7 teljesítményvesztés és motorhibák sürgős javításra szorulnak

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2018-as RS5-ösömön. A durva futásról és a teljesítményvesztésről kiderült, hogy hibás üzemanyag-befecskendezők voltak. Ez egy gyakori probléma, amely az üzemanyag-szállító rendszert érinti, amikor egy vagy több injektor nem permetezi megfelelően az üzemanyagot az égéstérbe. Először a légtömeg- és az oxigénérzékelőt vizsgálták, de a diagnosztikai tesztek kimutatták, hogy a hibás injektorok okozzák a helytelen levegő-üzemanyag arányt. Az üzemanyag-befecskendezők teljes cseréjére volt szükség, mivel a tisztítás önmagában nem volt elegendő. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt annak megállapításához, hogy mely injektorok működtek rosszul. A tünetek pontosan megegyeznek, a rángatózó gyorsulás, a durva üresjárat és a teljesítménycsökkenés azért következik be, mert a motor nem kap megfelelő üzemanyagporlasztást. A fojtószelep reakciója következetlenné válik, ha az injektorok nem működnek megfelelően. Tekintettel az RS7-es tüneteire, erősen ajánljuk, hogy mielőbb ellenőriztesse. A meghibásodott injektorok további motorkárosodást okozhatnak, ha nem kezelik őket. A teljesítményproblémákkal kombinált motorellenőrző lámpa általában üzemanyagrendszeri problémákat jelez, amelyek szakszerű diagnózist igényelnek. A modern üzemanyag-befecskendező rendszerek összetettségére való tekintettel nem próbálkoznék barkácsjavítással. Vigye el egy szakképzett szervizbe, amely megfelelően meg tudja vizsgálni az üzemanyagnyomást és az injektorok szórásképét.

(Fordította Angol)

Érdekes diagnózis. Tavaly télen majdnem ugyanilyen tüneteim voltak az Audi RS7-esemmel. A rángatózásról és a durva futásról kiderült, hogy az eltömődött üzemanyag-befecskendezők és a meghibásodott légtömeg-áramlás érzékelő együttesen rontották a levegő-üzemanyag arányt. Egy szakszervizben javíttattam meg, ahol azt is megállapították, hogy a gyújtógyertyáimat is ki kellett cserélni, mivel a rossz üzemanyagkeverék miatt megsérültek. A teljes javítási költség végül is elfogadható volt? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Mindig jó tudni, hogy utána felmerült-e bármilyen kapcsolódó probléma, mivel ezek az üzemanyagrendszeri problémák néha kaszkádszerűen jelentkezhetnek, ha nem észlelik őket elég korán.

(Fordította Angol)

Miután az RS5-öt megjavították a műhelyben, minden tökéletesen működik. A fő probléma valóban a hibás befecskendező szelep volt, ami miatt a motor túl soványan működött. Kicserélték a hibás injektort és újrakalibrálták az üzemanyagrendszert, ami összesen 515 euróba került. A légtömeg-áramlás érzékelő mérései most már pontosak, és a motor minden fordulatszám-tartományban a megfelelő levegő-üzemanyag keveréket tartja fenn. Nincs többé rángatás vagy tétovázás gyorsításkor. A katalizátort is ellenőriztük, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy nem károsodott-e a sovány állapot miatt, de szerencsére rendben volt. A három hónappal ezelőtti javítás óta nem merültek fel ezzel kapcsolatos problémák. A motor simán jár, és teljes teljesítményt nyújt, ahogy kell. A gyors javítás mindenképpen megelőzte a problémák sorozatát, amelyek a hosszabb ideig tartó túl sovány üzemmódból adódhattak volna. Az általuk használt diagnosztikai berendezés pontosan meghatározta a hibásan működő injektort, ami egyszerűvé tette a javítást. A rendszeres karbantartás és az oxigénérzékelő mérési adatainak figyelemmel kísérése segíthet abban, hogy a jövőbeni üzemanyagrendszeri problémákat idejekorán észrevegyük.

(Fordította Angol)

Megfogadtam a tanácsát, és tegnap felkerestem a helyi szaküzletet. A diagnózis megegyezett az Ön által tapasztaltakkal, rossz üzemanyag-befecskendezők okozták a durva futást. Találtak két injektort, amelyek nem szórtak megfelelően, és kicserélték őket. Azt is felfedezték, hogy a légtömeg-áramlás érzékelő részben eltömődött, ami befolyásolta a levegő-üzemanyag keverék mérését. A teljes javítás 890 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amitől tartottam. A motorellenőrző lámpa most már nem világít, és az autó ismét tökéletesen simán fut. Nincs többé rángatás gyorsításkor, és az erőátvitel is visszatért a normális kerékvágásba. A technikus megmutatta a régi injektorok szórásképét, amelyek egyértelműen nem porlasztották megfelelően az üzemanyagot. Jó döntés volt gyorsan ellenőrizni. Megemlítették, hogy ha tovább vártam, akkor a nem megfelelő keverék miatt károsodhattak volna a gyújtógyertyák vagy akár a fojtószeleptest is. Nagyon hálás vagyok a tanácsért. Elvesztegettem volna az időt, hogy először egyszerűbb megoldásokkal próbálkozzak, ha nem osztja meg a hasonló tapasztalatait. Jó, hogy az autó ismét rendesen működik, és nincsenek elhúzódó problémák.

(Fordította Angol)