RSQ3 Átviteli probléma: Figyelmeztető jelek és szerviztippek

Hasonló volt a helyzet a 2019-es Audi S3-ammal. Az automata sebességváltó problémái rendszertelen váltással kezdődtek, és végül kiváltották a sebességváltó figyelmeztető lámpát. A tünetek megfelelnek a lebomlott sebességváltófolyadék és az esetleges elektromos rendszer problémáinak klasszikus jeleinek. Kiderült, hogy a kiváltó ok több volt, mint egy váltófolyadékcsere. A mechatronikai egység alulfeszültséget mutatott, ami az automata sebességváltó meghibásodását és limp üzemmódba lépését okozta. A hidraulikafolyadékban fémrészecskék voltak, ami belső kopásra utalt. A javításhoz szükség volt: Teljes váltófolyadék-öblítés, Mechatronikai egység cseréje, Új váltószűrő, Elektromos rendszerdiagnosztika, Szoftverfrissítés a váltóvezérlő modulhoz Ez egyértelműen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Ha továbbra is ilyen tünetekkel vezet, az a sebességváltó maradandó károsodását kockáztatja. Az automata sebességváltó ezekben a modellekben meglehetősen kifinomult, és a problémák általában speciális diagnosztikai berendezéseket igényelnek. Javasoljuk, hogy vigye el egy VAG sebességváltókra szakosodott, minősített szervizbe. A munkálatok megkezdése előtt teljes diagnosztikai vizsgálatot kell végezniük, mivel a rendszertelen váltás a folyadékromláson túl többféle problémára is visszavezethető.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez a mechatronikai egységcsere pontosan úgy hangzik, mint amire az én RSQ3-amnak szüksége lehet. Az Ön által leírt automata sebességváltó tünetei tökéletesen egyeznek azzal, amit én tapasztaltam. A hidraulikafolyadékot mindenképpen ellenőrizni kell, mivel a váltás egyre kiszámíthatatlanabbá vált. Emlékeznél arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen váltó teljesítménye problémák, mióta kaptam megjavítani? Remélve, hogy kap egy reális költségvetési becslést, mielőtt elindul a boltba.

(Fordította Angol)

Megtörtént a javítás, és most már minden tökéletesen működik. A csúszós váltóproblémák teljesen megszűntek, miután kijavították a mechatronikai egység alulfeszültségi problémáját. A teljes összeg 240 euró volt, ami valójában kevesebb, mint amire számítottam egy ilyen összetett váltóprobléma esetén. Az automata váltó most már simán vált, és a hidraulikafolyadék tesztje nem mutatott ki több fémrészecskét. Az olajcsere óriási változást hozott, a sebességváltó teljesítménye visszatért a gyári specifikációkhoz. A javítás során alapos munkát végeztek az összes váltóalkatrész ellenőrzése során. A javítás óta már több hónapja vezetek figyelmeztető lámpák vagy váltóproblémák nélkül. Mindenképpen érdemes időben rendbe hozatni, mielőtt komolyabb károkat kockáztatnánk a váltórendszerben. A hosszú távú megbízhatóság érdekében elengedhetetlen, hogy egy minősített műhely diagnosztizálja és javítsa ezeket a kifinomult sebességváltókat.

(Fordította Angol)

Ma végre visszakaptam az autómat a műhelyből. Az automata sebességváltó diagnózisa pontosan azt mutatta, amit Ön is említett, hibás mechatronikai egység és szennyezett folyadék. A sebességváltó teljesítménye még rosszabb volt, mint ahogy azt eredetileg gondoltam. A javítási számla 2800 eurót tett ki: Ez az összeg a következő: új mechatronikai egység, teljes váltóöblítés, friss váltóolaj, rendszerdiagnosztika, vezérlőmodul-frissítések. A sebességváltó most már tökéletesen vált, nincs többé kiszámíthatatlan viselkedés vagy figyelmeztető lámpa. A szerelő megmutatta a régi váltófolyadékot, ami tele volt fémrészecskékkel, örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Igazából nagyon elégedett vagyok az új műhely szolgáltatásaival. Végig tájékoztattak és mindent világosan elmagyaráztak. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmnél. Az autó újra olyan, mintha új lenne, és az automata váltó pontosan úgy működik, ahogyan kell.

(Fordította Angol)