RSQ3 légrugózás meghibásodása: Kompresszor és szintezési problémák

A 2012-es SQ5-ösömön hasonló felfüggesztési rendszerhibával volt dolgom. Mivel van némi tapasztalatom a légrugózási problémákkal kapcsolatban, meg tudom osztani, hogy mi történt az én esetemben. A tünetek majdnem azonosak voltak, a tehermentesítő megszűnt működni, az egyik oldal lejjebb esett, és a felfüggesztés szivattyúja teljesen halottnak tűnt. A fényszóró automatikus szintezése is érintett volt. Miután elvittem a műhelybe, megállapították, hogy a kiváltó ok valójában sokkal egyszerűbb volt, mint várták, egy sérült vezetékcsatlakozás a szintszabályozó modulhoz. A szerelő felfedezte, hogy a kábel egy közeli alkatrészhez érkező rezgés miatt elkopott, és ez okozta a kapcsolat megszakadását. A javítás egyszerű volt, kicserélték a kábelköteget, és megfelelően rögzítették, hogy megakadályozzák a jövőbeli kopást. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Mielőtt elhamarkodottan következtetne a kompresszor meghibásodására vagy légszivárgásra, először ellenőriztesse a műhelyével az összes elektromos csatlakozást. Ezek a rendszerek meglehetősen robusztusak, de a kábelezés gyenge pont lehet. Meg tudná osztani? Az RSQ3 jelenlegi futásteljesítménye? Mikor észlelte először a problémát? Bármilyen szokatlan zaj a felfüggesztés területéről? Volt-e korábban bármilyen felfüggesztési munkája? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön esete hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 112380 KM-nél történt, körülbelül 2 hónappal ezelőtt. A probléma elég hirtelen kezdődött, előtte nem voltak szokatlan zajok. A légrugózás egy hideg éjszaka után kezdett el viselkedni, amikor a hőmérséklet fagypont alá esett. A kompresszor másnap reggelre teljesen leállt. A válaszok elolvasása után arra gyanakszom, hogy a légrugó kompresszora a rendszerben lévő nedvesség miatt hibásodott meg, ami nyilvánvalóan gyakori probléma. A felfüggesztés alkatrészei az én oldalamon épnek tűnnek, de lehet, hogy valahol rejtett légszivárgás van a vezetékekben. Frissíteni fogom, amint a műhely elvégezte a diagnózist. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat a vezetékekkel kapcsolatban, mindenképpen az elektromos csatlakozásokat fogják először ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Miután átmentem ezen a pontos problémán az SQ5-ösömmel, a nedvességkárosodásra utaló tüneteidnek sok értelme van. Hirtelen hőmérséklet-csökkenés után a légrugórendszerben lévő nedvesség megfagyhat, és jelentős problémákat okozhat. Amikor a kompresszorom meghibásodott, a műhely megállapította, hogy jégkristályok képződtek a kompresszoregységben, ami maradandó károsodást okozott. Több apró légszivárgást fedeztek fel, amelyek révén idővel nedvesség jutott a rendszerbe. A teljes javítás magában foglalta: Új felfüggesztő szivattyú (320 euró), a rendszer teljes kiszárítása, több légvezeték cseréje, egy korszerűsített nedvességszűrő beszerelése A végső költség körülbelül 890 euró volt, beleértve a munkadíjat is. A hasmagasság most már tökéletesen tartható, és a rendszer hibátlanul működik. Egy fontos karbantartási tipp: a légrugók és a légvezetékek rendszeres ellenőrzése apró szivárgások szempontjából létfontosságú. A műhelyem mostantól az éves szervizelés során ellenőrzi a teljes légrugórendszert, hogy az esetleges problémákat időben észrevegye. Az Ön esetében a fagyos hőmérséklet erősen utal a nedvességgel kapcsolatos károsodásra. A kompresszor cseréje helyett inkább a teljes rendszer ellenőrzését végeztesse el a műhelyben. Ez segít megelőzni ugyanannak a problémának a megismétlődését. Örülnék, ha a diagnózist megkapja. Ha a megállapítások megegyeznek az én tapasztalataimmal, akkor megoszthatok néhány konkrét megelőző karbantartási lépést, amelyek a javítás óta problémamentesen tartják a rendszeremet.

(Fordította Angol)

Az alapján, amit mindenki megosztott, jobban megértem, mi történhet az én RSQ3-ammal. A hideg éjszaka utáni gyors meghibásodás tényleg a légrugórendszerben lévő nedvességre utal, aminek sok értelme van. A rosszul működő magasságállítás és a lemerült kompresszor megfelel a mások által leírt tüneteknek. A jó hír az, hogy a légrugók maguk rendben vannak, de a biztonság kedvéért alaposan át kell vizsgálnom az összes felfüggesztési alkatrészt. Jelenleg 112380 KM-nél tartok, és a fagyos éjszakáig nem volt semmilyen korábbi felfüggesztési probléma. A teljes rendszerellenőrzés javaslata tűnik az okos megközelítésnek ahelyett, hogy csak alkatrészeket dobálnék rá. Mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék az elektromos csatlakozókat és keressenek légszivárgást a rendszerben. Jövő héten tervezem, hogy elviszem a műhelybe egy teljes diagnózisra. A megosztott ártartomány reális költségvetést ad nekem, az egyszerű elektromos javításokért 100 eurótól 900 euróig terjedő összegre számíthatok, ha a kompresszor cseréjére van szükség. Frissíteni fogom a témát, amint megkapom a hivatalos diagnózist és a javítást. A karbantartási tippek a rendszeres rendszerellenőrzésekről nagyon értékesek lesznek a jövőbeni problémák megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)