RSQ3 Motor leállása és hibás tüzelés az üzemanyagrendszer miatt

A múlt hónapban közel azonos tünetekkel küzdöttem a 2018-as Audi RS3-asomon. A durva üresjárat és a leállások a nagynyomású üzemanyagszivattyú meghibásodásának klasszikus jelei voltak. Az autó érzékelői nem egyenletes üzemanyagnyomást érzékeltek, ami tartósan ellenőrző motor figyelmeztetést váltott ki. A nagynyomású szivattyú meghibásodása komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel teljes motorhibához vezethet, ha figyelmen kívül hagyják. Ha az üzemanyag-befecskendező rendszer nem tudja fenntartani a megfelelő nyomást, az téves tüzelést és teljesítményproblémákat okoz, amelyek különösen meleg üzemmódban észlelhetők. A javításom a nagynyomású üzemanyagszivattyú teljes cseréjét és az üzemanyag-befecskendező rendszer újrakalibrálását igényelte. A munka három napot vett igénybe a műhelyben, mivel a teljes üzemanyagellátó rendszerhez való hozzáférés és annak vizsgálata bonyolult volt. A megfelelő diagnózishoz kérje kifejezetten a következőket: Üzemanyagnyomás-vizsgálat, Nagynyomású szivattyú elektromos vizsgálata, Üzemanyag-befecskendező szórásképének elemzése, Teljes diagnosztikai vizsgálat az üzemanyagrendszer paramétereire összpontosítva Ez a probléma az Audi üzemanyagrendszerek speciális ismeretét igényli. A rendszeres szerelők gyakran tévesen diagnosztizálják egyszerűbb problémaként, mint például az üzemanyag-szabályozók vagy az injektorok. Keresse az Audi gyári diagnosztikai berendezésekkel és tanúsított technikusokkal rendelkező műhelyeket, amelyek rendszeresen dolgoznak közvetlen befecskendezéses rendszerekkel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos tapasztalatait. Az Ön helyzete pontosan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmentem az RSQ3-asommal. Az autószerelő műhely végül is a nagynyomású szivattyúhoz vezette vissza a hibát, miután többször is sikertelenül próbálkoztak más alkatrészek javításával. A megfelelő autókarbantartás és diagnózis mindent megváltoztatott. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség a te esetedben? Csak kíváncsi vagyok, hogy ez hogyan viszonyul, mivel a szerelőm kezdetben a durva üresjáratot egyszerű üzemanyag-szabályozó problémaként diagnosztizálta tévesen. Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észlelt bármilyen más motorellenőrző figyelmeztetést?

(Fordította Angol)

A nagynyomású szivattyú cseréjéről szóló utolsó frissítésem után minden tökéletesen működik. Az autószerelő műhely kiváló munkát végzett mind az üzemanyag-szabályozó, mind a szivattyú problémáinak kijavításában. A teljes javítási munka összköltsége 1510 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A motor tüzelési problémái teljesen megszűntek, miután helyesen diagnosztizálták és kicserélték a hibás alkatrészeket. Azóta nincs több motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. Az autó karbantartási nyilvántartása azt mutatja, hogy a javítás mindenképpen megérte a befektetést, figyelembe véve, hogy a kezdeti téves diagnózis csak az üzemanyag-szabályozóra összpontosított. A megfelelő autódiagnosztika mindent megváltoztatott. Az üresjárat most már egyenletes, a gyorsulás érzékeny, és az üzemanyag-fogyasztás valóban javult. Ez a fajta javítás speciális tudást igényel, de ha elsőre jól csinálják meg, hosszú távon pénzt takarít meg. A javítás óta 3 hónap telt el, és megerősíthetem, hogy az üzemanyagrendszerrel vagy a motor teljesítményével semmi probléma nem volt. Az autó újra úgy fut, mintha új lenne.

(Fordította Angol)

Miután foglalkoztam a leállási és durva üresjárati problémákkal, végre mindent rendbe hoztam az RSQ3-mal. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most már tökéletesen működik, miután találtam egy szakembert, aki megfelelően diagnosztizálta a nagynyomású szivattyú meghibásodását. A teljes javítás 1650 euróba került, amely magában foglalta az új szivattyút, a munkadíjat és a teljes rendszerdiagnosztikát. Az autójavítás körülbelül 4 napig tartott, de megérte a várakozást. Az előző szerelőm az üzemanyag-szabályozó és más alapvető alkatrészek ellenőrzésére pazarolta az időt, és felesleges munkát számolt fel. Az új műhely azonnal azonosította a valódi problémát a megfelelő diagnosztikai berendezések segítségével. A javítás óta az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult, és az autó érzékenyebb, mint valaha. Nincs többé motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. Az autó rendszeres karbantartása a jövőben is kulcsfontosságú lesz, de most már legalább tudom, hogy melyik műhely tudja megfelelően kezelni ezeket a speciális Audi üzemanyagrendszereket. Határozottan megtanultam a leckét, hogy inkább a megfelelő szakembert keressem meg, minthogy a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal nem rendelkező általános javítóműhelyekkel próbáljak pénzt spórolni.

(Fordította Angol)