100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

robinschaefer1

S-osztályú hibrid motorvezérlő lámpa és teljesítményvesztés

A 2009-es Mercedes S Klasse hibridemen a motor ellenőrző lámpa világít, és csökkent a motor teljesítménye. A motor reakciója lassú, és időnként leáll alapjáraton. Az üzemanyag-fogyasztás megnőtt, és hangos sziszegő hang hallatszik gyorsításkor. A turbónyomás-rendszerrel van problémám, talán a wastegate szelep hibás. Ellenőriztem a MAP-érzékelőt és a intercooler csöveket szivárgás szempontjából, de minden rendben van. Egy hibás turbófeltöltő wastegate okozhatja ezeket a tüneteket? Találkozott már valaki hasonló problémával?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2009-es Mercedes S-osztály hibridben "Check Engine" lámpa gyulladt ki, csökkent a motor teljesítménye, megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás, és hangos sziszegő hang hallatszott gyorsításkor. A gyanúsított ok a turbófeltöltő kipufogószelep hibája volt, ami nyomás szabályozási meghibásodáshoz vezetett. Hibakódok beolvasása és szivárgások ellenőrzése után a probléma egy hibás kipufogószelepként lett azonosítva, amelyet megjavítottak, így a tünetek megszűntek.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

mikawilliams7

Ez ismerősen hangzik. Nekem is van egy S Klasse-om, bár nem emlékszem a pontos évjáratára. Hasonló tüneteim voltak egy ideje – motorhiba jelzőfény, teljesítményvesztés. Kiderült, hogy a turbófeltöltővel kapcsolatos nyomásérzékelő volt a hibás. Szkenneltél már konkrét hibakódok után? A fütyülő hang is utalhat szivárgásra a rendszerben. Nehéz biztosat mondani, de lehet, hogy csak egy laza csatlakozás. Megnézted a turbófeltöltőhöz és a MAP-érzékelőhöz csatlakozó tömlőket? Néha a vizuális ellenőrzés is felfedheti a repedéseket vagy sérüléseket. Érdemes lehet ellenőrizni, hogy a köztes hűtőt nem rongálta-e a törmelék.

(community_translated_from_language)

robinschaefer1 (community.author)

Hibakódokat kerestem, és a turbónyomás hibájára utalt, de nem adta meg a pontos alkatrészt. Újra átvizsgálom a turbó körüli összes tömlőt, különös figyelmet fordítva a kopás vagy sérülés jeleire. Amikor a nyomásérzékelő problémája volt, akkor a motor le is állt alapjáraton? Észrevettél valamilyen különbséget a turbó hangjában, például sípolást vagy sziszegést?

(community_translated_from_language)

mikawilliams7

Igen, néha leállította a motort alapjáraton, különösen hidegen. A fütyülő hang határozottan megvolt, különösen gyorsításkor. Őszintén szólva, a leírásod és a kapott hibakód alapján úgy hangzik, mintha a turbónyomással lenne probléma. Bár lehet hibás érzékelő, az a tény, hogy hallod a sziszegő hangot, arra késztet, hogy valahol szivárgás lehet. Nehéz azonban diagnosztizálni pontosabb információk nélkül. A helyedben fontolóra venném, hogy elviszem egy megbízható műhelybe a megfelelő diagnózis érdekében. Meglesznek a megfelelő eszközök és szakértelem a pontos ok meghatározásához. Ez sok időt és potenciális fejfájást takaríthat meg.

(community_translated_from_language)

robinschaefer1 (community.author)

Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy szerelőhöz, és igazad volt – valóban a wastegate szelep hibája volt, ahogy eredetileg is gyanítottam. A fütyülő hang a szökő töltőnyomásból származott. A javítás kb. 860 eurómba került, de az autó most tökéletesen működik. Nincs több motorhiba lámpa vagy teljesítményvesztés. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SKLASSE