100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

tombrown10

S1 hűtőrendszer meghibásodása és a motorellenőrző lámpa problémája

A 151k km-es S1-em furcsa hőmérséklet-értékeket mutat, és a motornak örökké tart bemelegedni. A CEL is be van kapcsolva. A motorhűtés nem működik, és gyanítom, hogy a hűtőrács eltömődött vagy meghibásodott. Valaki tapasztalt már hasonló hőkezelési problémákat az S1-esével? Az autó egy 2017-es modell, a széria 2,0 literes benzinmotorral. Nem vagyok biztos benne, hogy a szokásos szerelőmre bízhatom-e ezt egy közelmúltbeli rossz tapasztalat után. Bármilyen tanácsot a diagnózissal vagy megbízható boltokkal kapcsolatban nagyszerű lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

MarinaMotorhead

Mint 2014-es A3 2.0T tulajdonos, az elmúlt szezonban szinte ugyanilyen hőkezelési problémákkal szembesültem. A tünetek megegyeznek egy gyakori autóhűtési problémával, a beragadt, nyitott termosztáttal és egy részben eltömődött hűtőráccsal kombinálva. Az elhúzódó bemelegedési idő és az ellentmondásos hőmérséklet-mérések klasszikus jelek. Az én esetemben a korlátozott légáramlást a hűtőrács mögött felhalmozódott törmelék okozta, de a fő bűnös valóban a termosztát volt. A motorellenőrző lámpa általában azért gyullad ki a hűtőrendszer ilyen hibái esetén, mert az ECU érzékeli, hogy a motor a normál hőmérsékleti tartományon kívül működik. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a hosszan tartó működés megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és a motor esetleges elhasználódásához vezethet. Az érintett javítás: Termosztátcsere, hűtőrendszer nyomáspróba, a hűtő és a hűtőrács alapos tisztítása, ECU hibakód törlése Ez egy speciális javítás, amely megfelelő diagnosztikai felszerelést és hűtőrendszer-ismeretet igényel. Egy általános szerelő is megbirkózik vele, de a modern hőkezelő rendszerekkel kapcsolatos tapasztalatra van szükségük. A munka megfelelő elvégzése esetén általában 4-5 órát vesz igénybe. Érdemes megjegyezni, hogy a megelőző karbantartás, például a hűtőrendszer rendszeres átmosása segíthet elkerülni ezeket a problémákat.

(Fordította Angol)

tombrown10 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan ugyanez a motor túlmelegedési problémám volt a 2016-os S1-esemmel tavaly év végén. A leírásod tökéletesen megfelel a tüneteimnek, lassú bemelegedés és kiszámíthatatlan hőmérséklet-mérő leolvasás. Az autó túlmelegedése komoly aggodalomra adott okot. A javításom a termosztát cseréjét és a hűtőrács mögötti levelek és törmelékek kitakarítását is magában foglalta. A hőkezelő rendszer közvetlenül ezután kezdett el normálisan működni. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél más, a hűtéssel kapcsolatos problémát?

(Fordította Angol)

MarinaMotorhead

Az Ön tapasztalata pontosan megegyezik az enyémmel. Amióta a túlmelegedési problémáimat megoldottam, az autó hűtőrendszere hibátlanul működik. A javítás során mind a korlátozott hűtőrácsot, mind a hibás termosztátot orvosolták. Volt egy kiégett biztosíték is, amelyet ki kellett cserélni, ami 52 euróba került. A hőkezelés az elmúlt 6 hónapban tökéletesen működött, nincs többé kiszámíthatatlan hőmérséklet-mérés vagy lassú bemelegedési idő. A motor most már normálisan éri el az üzemi hőmérsékletet, és következetesen tartja is azt. A megfelelő légáramlás elérése a tiszta hűtőrácson keresztül óriási különbséget jelent. Egy hasznos tipp: mostantól néhány havonta ellenőrzöm a hűtőrács mögötti részen, hogy nem gyűlnek-e fel szennyeződések, hogy megelőzzem a jövőbeni eltömődéseket. A rendszeres karbantartás határozottan segít elkerülni a motor túlmelegedési problémáit. Javaslom, hogy folyamatosan figyelje a hűtőfolyadék szintjét, és figyeljen a bemelegedési viselkedés bármilyen változására. Ezek a korai figyelmeztető jelek segíthetnek észrevenni a lehetséges problémákat, mielőtt azok komoly problémává válnának a hűtőrendszerrel kapcsolatban. A javítási beruházás abszolút megérte a nyugalom és a motor megfelelő működése miatt.

(Fordította Angol)

tombrown10 (Szerző)

Megfogadtam a tanácsát, és a múlt héten elmentem egy szaküzletbe. A diagnózis megerősítette a hibás termosztátot és az eltömődött hűtőrendszert. A teljes számla 480 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicsit borsos, de minden centet megért. A szerelő leveleket és szennyeződéseket talált a hűtőrács eltömődésében, pontosan úgy, ahogy Ön leírta. Teljes hűtőrendszer-öblítést végeztek, kicserélték a termosztátot, és kitisztították az összes átjárót. A hőkezelés most már tökéletesen működik, az autó normálisan felmelegszik és egyenletes hőmérsékletet tart. A CEL eltűnt, és a motor teljesítménye érezhetően javult. Az üzemanyag-fogyasztás is jobb. Megmutatták, hogyan ellenőrizhetem a törmeléklerakódást, így a jövőben megelőzhetem a hűtő eltömődését. Igazán örülök, hogy ezt rendbe hoztam, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákkal próbálkoztam volna. A gépjárművek hűtőrendszere túl fontos ahhoz, hogy elhanyagoljuk. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek a diagnózissal.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: